云南建设我国通向东南亚、南亚国际大通道的主要制约因素分析

云南建设国际大通道的思路一经提出,许多专家、学者从不同角度论述了通道建设的必要性和可行性,从各方面说明了通道建设的意义和作用.实际上,云南建设我国通向东南亚、南亚国际大通道还存在许多制约因素,诸如经济增长对交通运输的需求、产业结构的变化、城市化水平、区域间的经济社会联系以及对外开放程度等.只有在分析清楚这些制约因素,并在具体实施中逐步解决相关的问题,才可能把国际大通道的建设扎扎实实地推向前进.     

二战时期云南近代工业的发展水平及特点

第二次世界大战时期,由于各种因素的推动,云南的近代工业发展达到了前所未有的水平,资本及技术密集程度甚至居后方各省工业之前列,并基本形成门类较为齐全的工业体系.通过对当时云南工业发展规模的估计及档案资料的收集研究,可以对云南40年代的工业发展规模做出重新估量.     

新世纪人才的发展趋势

21世纪初叶,江苏的经济和社会发展将步入一个新的阶段,经济体制转轨、经济结构调整和经济增长方式转变同时并进,国际化、市场化、信息化和城市化不仅成为经济和社会发展的总体趋势,同时也是经济和社会发展的实现途径。为在全国率先实现现代化,迎接知识经济到来和加入WTO的挑战,江苏必须实现由经济大省向经济强省的跨越。     

师范生就业与市场接轨的探讨

为了加强中小学教师队伍建设,满足基础教育对中小学师资的需求,我国师范毕业生的就业一直受到国家重点保护和扶持,因而目前师范毕业生的就业制度改革滞后于非师范类毕业生就业制度的改革。随着招生制度和高等师范教育师资培养制度的深化改革,高等教育人才培养规模的扩大,中小学教师全员合同聘任制以及教师资格证书制度的全面实施,师范毕业生的就业与市场接轨已成必然的发展趋势。就江苏目前而言,实行师范毕业生与市场接轨的条件基本成熟。     

就业快讯

上海将举办IT人才网上交流会//洋证书分量越来越重//我国将诞生首批经统考的职业指导师//工业设计人才：仍有升值潜力//北京将举行人才市场专场洽谈会     

对我国居民收入差距拉大的辩证思考

改革开放以来 ,我国在邓小平理论指导下发展市场经济 ,通过引进外资、简政放权等方式 ,极大地调动了人们的积极性 ,推动了国民经济的持续高速发展。但随着经济的高速发展 ,我国又出现了一些新情况、新问题 ,其中收入差距过大令世人关注。一、居民收入差距过大———我国的新问题改革开放 2 0多年来 ,我国城乡居民收入水平有了很大提高。从 1978年到 2 0 0 0年 ,城镇居民年人均可支配收入由 316元增加到6 2 80元 (以现行价格计算 ,下同 ) ,增长近 2 0倍 ;农民年人均纯收入由 134元增加到 2 2 5 3元 ,增长了 16 .8倍。城乡居民储蓄额也由2 10 …     

图片报道：快速前进的和林格尔

地处呼和浩特以南的和林格尔县,属国家级贫困县,是一个山大、沟深、石头多,自然条件很差的地区。近几年来,县委、县政府领导班子带领全县人民合理利用当地资源,调整产业结构,大力发展社会经济,取得了显著的进步。截止2000年底,全县国民生产总值完成6亿元,比上年增长16％;财政收入达5201万元,比上年同期增长48．1％;农民人均纯收入达到1684元,城镇居民人均可支配收入达到3203．6元。     

“以德治国”并不等于“人治”

新中国成立后,用三年时间大力恢复国民经济,彻底完成新民主主义革命任务,1952年工农业生产总值达810亿元．比1949年的466亿元增长73．8％,其中现代工业增长78．6％,工业增长48．5％,实现了中国生产力的第一步跨越。     

中小企业成长与中国经济增长

世界经济发展史表明,一国经济增长的确需要一批赫赫有名的“寡占”企业,但同时也需要大量的卫星式中小企业。中小企业在安置就业、促进技术创新、加快金融改革和完善市场机制等方面有着大企业集团无法媲美的优势。进入新世纪以来,中国经济增长和中小企业的发展都到了关键时期。对此,需要以中小企业发展为主线,以剖析经济增长的要素供给为基石,从理论和实践上阐明现阶段中国经济可持续增长与中小企业成长的相关性。