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41.
董丽红 《天津人大》2006,(11):25-25
日前,市人大常委会城建环保委员会组织部分市人大代表、城建环保委员会委员对我市城市基础设施及重点工程建设进行了视察,市人大常委会副主任王德惠参加了活动。代表们先后深入到海河沿岸基础设施建设工地、志成道和子牙河建设中的立交桥、丁字沽公交站以及南运河建设工地了解情况,  相似文献   
42.
构建和谐劳动关系应该建立在承认各种生产要素人格化及企业中的主体地位,尊重和确保其基本权益的实现.为此,必须高度重视工会组织作用的发挥、积极应对员工要求、完善沟通体系以及拓展员工发展通道等重大问题,确保企业内部公平的基本实现.  相似文献   
43.
薪水、工作安全感和福利确实很重要,但并不是最重要的。许多跳槽员工谈及原因时说:“他们比这儿更看重我。因为我的重要性,他们给予我更多的好处。”  相似文献   
44.
1999年,国务院台办、国家农业部与原外经贸部批准成立了第一家全省范围的两岸农业合作试验区——海峡两岸(海南)农业合作试验区。如今,400多家台资农业企业汇聚试验区,台商投资20多亿元人民币,开发农林土地面积133.4平方千米。投资从最初的试探性投资转向长期投资,投资领域从单  相似文献   
45.
昆山市台湾同胞投资企业协会(以下简称“台企协”)是于1998年经国台办批准,特别成立的大陆第一家县级台企协。协会成立7年多来,在各级、各部门的关心支持下,不断发展壮大,已逐渐成为在海峡两岸有较大影响的台企协之一。目前昆山台企协的企业会员已从成立初期的198家发展到1200多家,其数量增长了6.1倍。台企协在得到了昆山广大台商的普遍认同后,已真正地成为昆山的“台商之家。”近年来,昆山在大力实施外向带动战略,加快发展开放型经济活动中,把吸引台资作为利用外资的重点来抓。目前昆山台资企业数约占江苏省的1/4、全国的1/9,已成为祖国大…  相似文献   
46.
建设和谐企业,不仅是构建社会主义和谐社会的题中应有之义,而且是企业不断发展的必然要求,企业只有达到和谐的境界,才能创造更高的效益。作为铁路运输安全生产直接承载体的基层站段,如同一个缩小了的社会,是职工学习、生存、创业、发展的天地和摇篮。要营造出有利于企业和职工共同发展的和谐氛围,必须结合自身的特点,充分运用载体,着力在“三个构建”上下功夫。要以推进安全文化创建为主线,构建和谐的安全共保机制生活需要阳光,和谐需要安全。对铁路企业来说,落实科学发展观,坚持以人为本,最关键、最根本的是确保运输安全。确保安全是全面深…  相似文献   
47.
铁路改革过程中,企业的重组、合并所带来不同企业文化之间的碰撞,将在一定程度上阻碍和影响企业战略的实施和改革的深化。在铁路深化改革的关键时期,要使铁路企业的合并重组真正产生“1+1〉2”的效应,就必须高度重视企业文化的融合问题。一、尊重文化差异,形成文化融合发展强势文化的融合有利于凝聚全员合力。按照路局直管站段新的管理体制的要求,各系统大力度合并重组,整合为新的单位。原来各单位文化背景的不同导致了干部职工价值取向的差异。因此,要想尽快统一凝聚干部职工群众思想,释放出最大的战斗力,就需要我们在深化铁路改革过程中寻…  相似文献   
48.
防止走入误区 当前,许多国有企业领导者对企业文化迷惑不解或半知半解,存在着严重的认识上的误区。特别是一些企业的主要领导者在认识上的偏差。导致企业文化建设推而不动,促而不进。其表现:  相似文献   
49.
在萧山联达伞面染整有限公司(以下简称联达公司)打工的四川籍农民工王建昌、刘元平两个月没有拿到工资,企业几年来没有依法为他们缴社保金,他们为此而停了工,要求企业按时发薪,并申请了劳动争议仲裁;企业则向当地派出所报案,  相似文献   
50.
联合课题组 《求知》2006,(10):36-38
一、和谐要讲原则 企业和谐,不是表面上的和和气气或无原则的你好我好大家好。“和谐要讲原则”,这是通过总结合资企业发展过程中正反两个方面的经验教训得出的共识。改革开放初期,由于没有成熟的企业合资合作经验和完善的政策规定,有的中方企业经营者把和谐理解为无原则的“合作共事”,怕与外方发生矛盾而无条件地服从,在大是大非面前,不敢坚持原则;有的中方企业经营者只考虑企业利益而忽视员工利益,在员工合法权益受到侵害时,不敢站出来为员工讲话,怕因此而影响与外方的关系,造成企业与员工、管理者与员工之间关系紧张,企业内部矛盾凸现、问题重重。这些深刻的教训表明,构建和谐企业,不能不讲原则。构建和谐企业,要坚持以国家、企业和员工利益相统一、相兼顾为原则,以保障国有资产权益为前提,用发展的大目标去化解矛盾、调解分歧、凝聚力量:要区别中外双方之间、企业与员工之间关系的不同情况,有针对性地确立和谐的原则。  相似文献   
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