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2011年,在国际经济增长减速,国内实施积极的财政政策和稳健的货币政策的宏观环境下,浙江按照"稳增长、抓转型、控物价、惠民生、促和谐"的总体要求,落实各项工作,经济运行从较快增长转入平稳增长区间,继续朝着宏观调控的预期方向发展,转型升级积极推进,社会民生继续改善。但三季度经济增速继续呈现下行趋势,出现了一些新的矛盾和问题,需要引起高度重视。 相似文献
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153.
《中共合肥市委党校学报》2012,(1):62-62
2011年中国宏观经济环境可谓"两难":一面是不断攀升的CPI,一面是缓慢下降的GDP。据国家统计局初步测算,2011年全年国内生产总值(GDP)为471564亿元,按可比价格计算,比上年增长9.2%。分季度看,一季度同比增长9.7%,二季度增长9.5%,三季度增长9.1%,四季度增长8.9%。尽 相似文献
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自2008年9月份以来,一场历史罕见的金融危机肆虐全球,给世界各国和地区经济造成巨大冲击。随着金融危机的加速蔓延,其对我国的影响也日渐加深,已快速从沿海到内陆、从虚拟经济到实体经济传导。 相似文献
155.
国家发展与改革委员会(下称"发改委")7月28日宣布,从29日零时起,汽、柴油价格每吨降低220元,降幅为3%,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6510元和5770元,相当于汽油每升下调0.16元,柴油每升下调0.19元。 相似文献
156.
胜利油田物资配送的现状及发展措施 总被引:2,自引:0,他引:2
韩旭华 《胜利油田党校学报》2009,22(1)
市场经济的快速发展,使传统的物资配送模式面临着诸多变革需求。胜利油田物资系统结合改革发展新形势,积极构建"专业管理、统一采购、集中储备、区域配送"的物资供应管理模式,针对物资供应管理过程中存在的问题,通过优化整合物流资源,重点加强了网络化区域配送工作的体制建设,对现有的物流模式进行系统改革。 相似文献
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正运输企业是物流服务的主体或主要提供者,具有发展物流的优势和条件,物流是交通运输企业在经营方式上发展的高级阶段。铁路运输企业发展全程物流是铁路货运改革的一个重要目标,是铁路货运发展到现阶段的必然选择,不仅有利于铁路货运与现代物流一体化发展,提高铁路运输企业自身竞争力和效益,而且对于加速全社会产品的周转和流通,压缩库存,提高全社会生产力发展水平具有十分重要的意义。一、我国铁路发展现代物流现状 相似文献