对20世纪70年代末以来我国政府职能转变的思考

20世纪 70年代末以来 ,我国政府职能处于不断的转变之中。其本质是政府主导的强制性制度变迁。在政府职能转变过程中 ,政府在现代化过程中的作用问题构成了政府职能转变的主线 ,政府与市场、政府与社会的关系构成了政府职能转变的基本内容 ,但其中依然存在着一系列问题     

浅议侦查阶段对物的强制性措施

刑事诉讼中侦查阶段对物的强制性措施是侦查中获取证据的一类侦查措施 ,关系到侦查乃至整个诉讼的进程和物所有人的权益 ,怎样正确认识该强制性措施显得很重要。文章从强制措施和强制性措施的区别入手 ,探讨了刑事诉讼侦查中对物强制性措施的目的、价值、分类 ,并从执行权与批准权、采取强制性措施物的范围、见证人等方面阐述该强制性措施存在的问题。     

《国际水道非航行使用法公约》争端解决条款评析

《国际水道非航行使用法公约》是第一个在全球范围内调整国际淡水资源利用关系的公约。强制性的争端解决程序是《公约》的独创和特色,但其有悖于《联合国宪章》和其他国际水法文件所确立的国际争端解决机制,不符合国际社会水道争端解决的惯例和实践,也不利于实现《公约》本身的目的和宗旨。我国作为众多国际水道的上游国,应当通过缔结双边或多边水道协定的形式明确水道争端的解决规则,规避《公约》强制性争端解决程序的消极影响。     

制度变迁理论与中国制度变迁的现实——评周其仁教授与杨晓维先生的争论

新制度经济学从国外引进以来,因其在我国经济现实中的解释力受到了各界的广泛关注.本文集中探讨了新制度经济学中制度变迁理论在我国制度变迁现实中的解释力问题.     

反收购条款的强制性规范规制——以海利生物案为中心

我国监管机构与法院目前主要采用强制性规范规制反收购条款。2018年海利生物案将限制股东提名董事的反收购条款判定为无效。然而,反收购条款对股东利益的影响具有两面性,在理论上存在股东优位主义与董事优位主义之争,尚无定论。对于反收购条款的规制需要兼顾遏制投机性修订与保持章程适应力的二元目标,我国现阶段采强制性规范规制反收购条款容易造成规制不足与规制过度的问题。在规制策略的选择上,法院与监管者应当认识到作为"规则"策略的强制性规范与作为"标准"策略的司法审查以及强制性规范多元制定主体之间的替代关系,综合运用强制性规范与多种规制工具构建针对反收购条款的规制体系。     

工会主席的劳动合同期限延长至任职期满

【案例】韩某自2008年5月起到A公司工作,双方签订了为期五年的劳动合同,期限截止到2013年5月31日。韩某自2010年12月20日开始担任单位的兼职工会主席,任期至2013年12月20日。2013年4月29日,A公司向韩某发出书面通知,通知其劳动合同到期后不再续签,韩某对公司的做法提出异议,但是没有得到回复。2013年5月底,其办理了离职手续后离开公司。随后,韩某诉至法院,要求公司支付违法解除劳动合同的赔偿金。法院经审理认为,韩某系A公司工会主席。     

工资集体协商工作问答②

问：工资集体协商和企业自主分配矛盾吗？两者并不矛盾。在社会主义市场经济条件下,只要企业不违背国家法律法规就最低工资标准作出的强制性规定,企业在确定劳动者工资报酬及其增长幅度时享有充分的自主权,这是企业作为独立法人享有的权利。但是,企业自主分配并不等同于企业经营者自主分配。现实中存在着“我的企业我说了算,凭什么协商确定工资”的认识误区,实际上是一些企业经营者错误地把企业自主分配等同于企业经营者自主分配。     

9月新规,哪些与你有关?

正9月1日起,从全国到多省,又有些新政策、条例、法规开始正式实施,将或多或少改变我们今后的生活。9月1日起,《关于加强和改进机动车检验工作的意见》将实施,在用私家车6年内免上线检验;《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》开始实施,根据该规定,"上下班途中"出现交通事故可认定为工伤;《节约集约利用土地规定》9月开始执行,这是我国首部专门就土地节约集约利用进行规范和引导的部门规章……更多新规,哪些与您有关?     

推动家庭暴力告诫制度的实施

一、家庭暴力告诫制度是一项探索实践。2012年11月,省妇联主动提议并商请省公安厅在全省选定了18个乡镇、街道作为试点地区,尝试通过书面形式对家庭暴力施暴者进行告诫,省妇联、省公安厅为此还联合组织了专题培训,开展了专题调研,与法律专家座谈告诫制度的法律依据和性质定位,与试点地区派出所民警探讨告诫制度的流程和规范,并实地考察了告诫书对施暴者教育与震慑的实际作     

民法视野下的道路客运班线经营权转让

在我国,道路客运市场分为道路班线客运、道路旅游客运、道路包车客运以及城市公交出租客运等几类。由于道路客运班线运输在现阶段仍属于人民群众出行的主要方式,因此法律法规对此进行了详细规制,管理部门也投入很多精力进行管理,道路客运班线经营权(以下简称客运班线经营权)是实行数量限制的有限国家公共资源这一理念已经得到公认,道路班线经营的