数字看宁夏

974.41万元 ＂五一＂小长假,全区收费公路＂免单＂额达974.41万元,相比清明节三天涨幅逾53%,其中,银川地区通行小客车30.76万辆,相比去年同期增长29%。虽涨幅明显,但公路并未出现拥堵现象,车流也无明显高峰,反映出公众出行日趋理性。     

控制负债比例,完善公路建设资金结构

"十一五"期间是我国公路建设快速发展、加大投资力度的时期.到2010年公路总里程达230万公里,高速公路里程达6.5万公里,5年新增加高速公路2.4万公里,总投资约1.2万亿元.我国公路建设资金来源中,地方白筹和国内贷款占主导地位.1998年至2002年这五年期间,我国公路建设总投资分别达到了2168亿、2189亿、2316亿、2670亿和3212亿元.     

基于收费公路节假日免费通行政策看公民意识的培养

2012年国庆节假日期间,收费公路节假日免费通行政策在全国各地正式实施,这一政策的实施引起了社会各界的广泛关注.本文将从免费通行政策以及其实施以后对交通事业、旅游产业、生态环境等带来的影响出发,从公民意识培养的角度对该政策及其实施进行评析,提出完善该政策的建议.     

公路收费立法必须回归公益——访北京大学法学院教授王锡锌

无论从现实还是理念层面,《收费公路管理条例》都已经不合时宜了。过去几年,中国的高速公路和收费公路里程的增加非常迅速,道路的增加使路网逐渐扩大,也就是说,该条例所要调节的对象发生了剧烈的变化,建路与收钱的矛盾也越来越大。     

暴利是这样炼成的

在银行停贷,企业现金流紧张,风险逐步暴露的情况下,指望收费公路降低收费强度,改变收费偏高的现状,恐怕是与虎谋皮。     

国货为何内贵外贱

本刊2010年12月下旬刊,曾就食品涨价推手、物价与收入的关系等问题,重点关注了物价上涨问题。本期我们将从国货价格内外有别谈起,继续从一个侧面解析物价问题,为您了解相关现象提供新的思路。     

陕西省人民政府关于G69银百线陕西境安康至鼠皋(陕渝界)高速公路安康至岚皋段设站收取车辆通行费等有关问题的批复(陕政函〔2020〕174号)

省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于G69银百线陕西境安康至岚皋(陕渝界)高速公路安康至岚皋段设站收取车辆通行费的请示》(陕交字〔2020〕132号)收悉。根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》和《陕西省收费公路管理办法》等有关规定,经研究,现就有关问题批复如下:一、原则同意G69银百线陕西境安康至岚皋(陕渝界)高速公路安康至岚皋段设立安康南(K2+800)、双龙(K26+284)、岚皋(K47+620)等3处匝道收费站。     

实现速度和效益的双赢——聚焦高速公路管理

作为我国经济高速发展和社会生活质量提升的标志,高速公路的发展一直被寄予厚望。在实践中,高速公路的建设、运营也的确满足了人们对社会经济高速发展的渴求。但随着经济建设的转型,高速公路的管理呈现出越来越多的问题,比如,高速公路的安全保障、收费制度、维护保养等。近年来,频繁而连续发生的车祸、看不到终点的收费制度、大规模的拥堵等,都让高速公路的各项功能严重退化。如何提升高速公路的管理与服务水平,使高速公路更好地发挥社会效益和经济效益是一个亟待研究的问题。     

省人民政府关于同意三穗至黎平高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的批复

<正>黔府函[2014]251号省交通运输厅、省发展改革委:你们《关于三穗至黎平高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的请示》(黔交呈[2014]137号)收悉。经研究,现批复如下:一、同意三穗至黎平高速公路经有关部门验收合格交付使用后,按照国家有关规定,设置三穗南、瓦寨、桐林、款场、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化9个匝道收费站收取车辆通行费。二、收费期限暂定为30年,自2014年12月20日起,至2044年12月19日止。收费期限届满停止收费并撤除收费站。三、收费标准由省发展改革委会同省交通运输厅按照《省人民政府办公厅关于调整收费公路车辆