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西江属于珠江干流,是我国径流量仅次于长江的第二大航运大河,是国家内河水运规划“两横一纵两网十八线”中的一横,素有“黄金水道”美誉。西江占据广西90%的内河运量,流域桂西、桂东,涵盖广西7市,覆盖全区人口56%,占全区总面积80%,而西江航运干线则是沟通粤、桂、黔、滇以及港澳地区水运的黄金水道。 相似文献
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面对日益凸显的资源与环境制约.党中央提出要加快建设资源节约型、环境友好型社会,强调转变经济增长方式,降低资源消耗,保护生态环境,把节约资源与保护环境作为我国的基本国策。水运具有运能大、成本低、耗能省、占地少等比较优势,符合可持续发展的基本国策。 相似文献
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内河航运是交通运输的重要组成部分,是典型的低碳运输方式,加快发展内河航运,是深入贯彻落实科学发展观、建设现代综合交通运输体系、促进经济社会又好又快发展的重要举措,符合转变经济发展方式的内在要求。有着长江、珠江、红河、澜沧江、怒江、伊洛瓦底江6大水系的云南,发展内河航运还具有三个方面的意义:一是可以促进出境通道建设,加强云南省与南亚、东南亚的经济贸易往来;二是有助于加强出省通道建设,联结长三角和珠三角经济腹地,促进云南省资源开发,变资源优势为经济优势; 相似文献
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本文就如何发挥水运物流作用,进一步助推湖北打造促进中部地区崛起重要战略支点,结合企业多年来的发展实际谈点思考。一、水运物流是湖北实施"支点战略"的重要保障 相似文献
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