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自1938年10月起,武汉进入长达7年的沦陷时期。为达到“以战养战”目的,日军在武汉大肆掠夺战略物资、垄断金融贸易、操控烟土和食盐、无偿掠夺劳动力。在日军的疯狂破坏和残暴统治下,武汉沦陷区经济凋敝,人民生活十分悲惨。 相似文献
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北京是中国近代著名的文化古都,文化机关众多,人文荟萃。沦陷时期,日军强占高校,掠毁文物,破坏重要文化设施,北京的文化事业遭到空前浩 相似文献
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抗日战争时期,华中重镇武汉沦陷前后报刊业的蜕变,实质上是日本侵略者在舆论宣传领域推行文化战的罪恶结果.日本侵略者通过新闻管理机构的严密设置、抑除同盟亲德意协约新闻政策的制定和独裁性的新闻管制法令,达到建构反动的新闻管理模式的目的,同时直接或依托所谓"人民团体"占领武汉的舆论阵地,充当其奴化宣传工具.日本侵略者"文教虏其国"的狼子野心,以摧残民族文化意识为主旨的愚民政策昭然若揭. 相似文献
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1937年7月30日天津沦陷后.华北及天津党组织的工作重点也随之转变。中共天津市委根据上级指示.及时转移革命力量.支援敌后战场。工作重心由城市转向农村.组织转移党员和民先队员.支援全国抗战和创建敌后根据地.使之成为撒向各地的革命火种。 相似文献
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东北沦陷时期,日本政府通过诱惑性宣传与全方位组织和培训等手段相结合的方式,在东北推行了"大陆新娘"政策,其目的在于稳定移民情绪,增加农业生产,确保大和民族优越血统等。日本女性在报效国家的愿望及政府政策驱使下踏上了战争列车。她们在给中国人民带来间接伤害的同时,也成为日本战争行为的牺牲品。 相似文献
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一
1941年12月8日(夏威夷时间12月7日)凌晨,日本海军飞机突袋珍珠港,太平洋战争爆发。几乎就在这同一时间,日军飞机轮番轰炸九龙启德机场。 相似文献
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全面抗战时期,秘密交通是中共在沦陷城市坚持抗战的重要保障。为建立根据地与沦陷城市之间的工作联系,保障秘密工作人员的往来和情报信息的安全传递,晋察冀分局城工组织加强了秘密交通工作,培养了一批政治坚定、能力突出的交通员队伍,并通过争取群众和利用各种社会关系,建立了多条秘密交通线路和秘密联络站。秘密交通工作的正常运转不仅支持了沦陷区的反侵略斗争,也为抗日根据地输送了大量人员、物资和信息,支援了根据地的持久抗战。 相似文献