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991.
我国是传统的陆权国家,海洋意识淡薄,对海洋问题长期缺乏应有的重视,加之历史和现实的原因,我国的海上形势日趋严峻、复杂,其中尤以我国与周边海上邻国的权益争端为甚。近年来,我国面临着政府声明不奏效、外交谈判谈不拢、军事打击打不得的尴尬局面。 相似文献
992.
993.
针对海上拖航合同的法律性质,从理论研究、立法及司法实践层面阐述纵论其法律性质的必要性。采取考辨两大法系各自适用“指挥权原则”实践成果的方法,分析以该原则界定海上拖航合同的法律性质及指导司法实践的科学性与合理性,并结合中国实际情况,从法律性质角度提出对中国海上拖航合同的立法完善建议。 相似文献
994.
"海盗行为"是一种国际法罪行,也是联合国安理会两次专门通过决议要予以坚决打击和惩治的犯罪活动。然而,要有效地打击与惩治索马里海盗,还必须具备一个有效的法律机制。不管是通过建立国际刑事法庭的形式,还是通过国内法庭的司法程序,都得适用已成为国际习惯法的"司法公正"原则。这对于中国及其他国家而言,是一种责任与挑战。 相似文献
995.
随着海上钻井平台成为海洋石油勘探开发的主要工具,其产生的商业和法律问题也越发突出。本文在考虑我国现阶段的具体国情并借鉴国际社会对海上钻井平台污染损害赔偿问题的处理经验的基础上,选择规范海上钻井平台污染专门问题的立法体制。其次建议应当建立以强制责任保险制度和损害赔偿基金为主体的双重保障机制,旨在使海上钻井平台造成的污染损害赔偿起到很好的缓解和分散作用。 相似文献
996.
在中国漫长且广阔的海域,存在着重要的领土主权、领海主权、海域主权权利和管辖权益,直接关系到中国和平发展安全利益。21世纪中国的和平发展能否得到保障,很大程度上要依赖于海洋方面的安全。 相似文献
997.
998.
999.
投资环境8月3-4日,日本媒体共同社和《日本经济新闻》接连报道,越南和菲律宾多次招揽外国大公司,在南海与我有主权争议海域开发油气,却连连受挫。越南先后拉拢俄罗斯、印度、意大利和日本公司投资,对方顾及中国立场,均"持谨慎态度"。而菲律宾7月31日的招标会更妙,竟然没有一家西方大公司敢于竞拍,出场的只有1家英国较小公司和5家菲律宾本国公司。 相似文献
1000.
论海事赔偿责任限制制度与海上侵权连带责任的协调适用 总被引:1,自引:0,他引:1
我国现行《海商法》以及其他法律和司法解释均没有规定如何处理海上侵权行为所产生的连带责任与责任人享有的海事赔偿责任限制权利之间的关系,而这一关系问题却是处理相关案件所必须面对和解决的。笔者提出无论在连带责任内部关系抑或外部关系中,责任方所享有的海事赔偿责任限制权利均不应因承担连带责任而受影响;在一方享有海事赔偿责任限制时,所有连带责任方对受害方承担的连带赔偿数额也应相应限缩。 相似文献