韩中贸易往来和世代友好的历史见证——读刘凤鸣先生的《山东半岛与东方海上丝绸之路》

今年春天，我在韩国见到《山东半岛与东方海上丝绸之路》（刘凤鸣著，人民出版社2007年12月版）一书，文中记述了很多关于中韩商贸往来、文化交流及民间友好交往的史实与资料，并以翔实的史料和考古发现证明早在2600多年前山东半岛就与朝鲜半岛之间有了商贸、文化的往来。该书观点独创，论理严谨，内容出新，史料丰富，令人耳目一新，是一本难得的研究东亚历史与文化的好书。     

做好建设“海上浙江”和“山上浙江”大文章

经过30年的改革开放和现代化建设，浙江经济社会发展取得了显著成就并进入了快速转型时期。浙江要在新的历史起点上实现新的跨越，转变方式、科学发展、和谐发展、转型升级势在必行。顺应这一发展大势，按照科学发展观的要求深刻认识我省山海并利的资源优势，科学谋划“海上浙江”和“山上浙江”建设，适逢其时，意义重大。     

对近代主要国家海上安全环境的解读

回顾分析近代主要国家的发展进程与其海上安全环境之间的辨证关系,具有重要的理论和现实意义。笔者认为近代主要国家的崛起过程中有诸多共同之处,但国家发展进程与海上安全环境之间的关系在不同国家有不同的体现。对于我国而言,尤其重要的是,陆海复合型国家的发展战略必须做到陆、海平衡以及目标、手段的均衡。在当前的国际关系中,国家良好的海上安全环境不仅已成为国家实现战略目标的手段和工具,本身也成为国家战略的追求目标。     

从中国合浦到斯里兰卡－－论合浦（北海）为中国最早最大的海上丝绸之路始发港

以往学术界把泉州作为中国最早的海上丝绸之路始发港.近年来,广东学术界认为,广东徐闻和广州是中国海上丝绸之路最早的始发港,比泉州早10个世纪.笔者认为,史料和文物证明广西合浦(北海)是中国古代海上丝绸之路最早最大的始发港.     

海上货运合同法的强制性初探——试论责任期间法定

海上货物运输合同法区别于其他运输合同法律规范之关键在于其强制性。强制性体现之一即为责任期间法定。责任期间应该称为强制责任期间,因为这段时期内承运人应当承担法律规定的适航、管货等强制性义务,若货物灭失或损坏,须负责赔偿,且不能用合同约定减轻这种责任。     

军歌嘹亮

“红旗飘舞随风扬,我们的歌声多嘹亮。人民的海军向前进,保卫祖国海洋信心强……”     

克里米亚：俄罗斯之痛

俄格战争爆发以来，被称为“黑海门户”的克里米亚半鸟犹如第二战场吸引着世界的目光：驻扎在克里米亚的俄黑海舰队先是对格鲁吉亚进行海上封锁，后又造访阿布哈兹；     

香港与内地海上货物运输合同的法律适用

1997年7月1日，中国已恢复对香港行使主权。根据1984年《中英联合声明》和1990年《中华人民共和国香港特别行政区基本法》（下称《香港基本法》）规定，“香港特别行政区根据中央人民政府的授权继续进行船舶登记并根据香港特别行政区的法律以‘中国香港’名义的颁发有关证件。”据此，香港立法机构于199O年颁布了《香港商船航运（登记）条例》，该条例已于199O年11月3日生效。现行香港船舶登记随之正式开始。为继续保持香港自由港和国际航运中心的地位，九七后香港仍独立进行船舶登记。这样，不同国籍船东的船舶都可获准以“中国香港”名义…     

鬼门关:南贬标识

历史悠久鬼门关鬼门关,位于今玉林市玉州区与北流市交界处的天门山,两侧为海拔170米的泥盆纪(距今4亿年)灰岩形成的嶂林,中为10多米宽的隘口,地势十分险要。鬼门关曾一度是通往钦州、合浦、海南、越南的干道。古代"海上丝绸之路"的南段,至圭江登岸后,即经此关入南流江,再抵合浦出海。     

日本神户市副市长鹈崎功的讲话

<正>神户与天津是中国对外缔结的第一对友好城市,因此我今天有机会在此发言,感到非常荣幸。中国的城市与世界上的许多城市缔结了友城关系,并在各个领域开展着积极活跃的交流。据日本的统计,现在日本已与世界上的61个