长海县合力解决海上养殖难题

前不久，位于大连市长海县最偏远的海洋岛西帮村宋家屯的大连长海振禄水产有限公司，在试验开发栉孔扇贝三倍体和虾夷扇贝苗种改良时遇到了困难。正当经理魏振禄愁眉不展时，他没想到长海县党政领导深入到生产一线，县委书记郝明和县长孙国宽在公司车间里，针对企业的发展困难，当场研究方案予以解决。     

“双核”驱动广西腾跃

正当下,"双核驱动"成为广西经济发展热词。这一发展战略提出前的2008年,北部湾经济区开放开发纳入国家发展战略,从此进入了风生水起的发展快车道。同年,打造西江黄金水道的发展决策稳步推进,西江经济带呈蓬勃发展之势。2014年,珠江-西江经济带发展正式上升为国家战略。"双核驱动"战略实施一年多,北部湾经济区各市和西江经济带沿岸城市对全区经济增长贡献率达72.9%,其引擎作用不言而喻。在两"核"都已上升为国家战略的当下,广西如何抓住机遇,利用"双核"驱动广西全局发展,进而实现"两个建成"目10 30     

涉外海上交通肇事现状调查与对策思考

舟山海域涉外海上交通事故逐年增加之势与实际处置困境的矛盾,尤其涉外海上交通事故在主体、后果认定、刑事司法处理等方面存在侦查管辖、审判管辖和法律适用等方面的障碍,成为影响社会和谐稳定、海上交通安全的重大隐患.为此,有必要对涉外海上交通事故的处理程序重置,赋予海事法院更大的管辖权,并在保证审判统一性前提下,对海上交通肇事行为的罪行标准作出新的司法解释或设立独立罪名,以完善涉外海上交通事故的处理,保障海洋运输业的健康发展.     

China＇s Maritime Frontiers and the Global System

According to the concept of the Exclusive Economic Zone(EEZ) set out in the United Nations Convention on the Law of the Sea,the "Maritime Frontier"of China can be defined as extending 200 nautical miles from its coastal baseline.According to the UN principles regarding     

国际海上承运人责任基础历史演进及启示——海上特殊风险与产业利益的双重流变

承运人责任基础是在外贸与国际航运产业之间配置利益的关键制度。承运人责任基础的历史演进规律表明,随着海上特殊风险的降低和外贸、航运产业利益的博弈平衡,取消航海过失免责和火灾免责、以完全过失责任为核心、加重承运人举证责任、重视保护外贸产业利益的承运人责任基础是必然的趋势。作为外贸利益大国,我国应及早修订《海商法》、签署及加入《鹿特丹规则》并采用该公约的责任基础。     

依托国家大战略 打造江苏经济新格局

<正>党的十八届三中全会以来,党中央国务院确定了"两带一路"区域经济发展新战略,即丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路及长江经济带。这对江苏既是机遇,又是挑战。从机遇来看,"两带一路"与江苏都有联系。苏南处于长江沿岸,使得全省在长江经济带建设中大有可为;苏北的徐州和连云港是丝绸之路的最东段,同时也连接着21世纪海上丝绸之路;南通则处于长江经济带与21世纪海上丝绸之路的交汇处。因此,江苏是国内唯一一个同时归属"两带一路"三个区域的省份。     

北海：三年跨越铸辉煌

这里有多姿多彩的自然景观,这里有丰富厚重的人文历史,这就是三面环海的北部湾滨海城市——北海。从汉代成为＂海上丝绸之路＂重要始发港到清末被辟为通商口岸,从上世纪80年代初成为沿海开放城市到前几年迎来广西北部湾经济区开放开发大潮,历经潮起潮落,岁月洗礼之后,北海在近几年迈出了可持续发展的坚实步伐。     

两岸三地首次联手举行南海联合搜救桌面演练 此次演练完全按海上实际遇险处置设置场景，使其更接近实战

8月30日，中国海上搜救中心、台湾中华搜救协会和香港海上救援协调中心在海口联合举办了2013年南海联合搜救桌面演练。这是大陆、台湾、香港海上搜救协调部门首次联手举行南海联合搜救桌面演练。     

历寒沐雪得梅香——记山水画家史新民

海上画派自十九世纪末至二十世纪上半叶，以引领画坛风骚、著名画家层出不穷著称，从而几乎占据了中国画坛的半壁江山。时至今日，中国画坛更是名家荟萃、流派纷争，各路英豪尽显风采。     

郭文标：30年海中救起500条生命

在浙江省温岭，郭文标是个传说。当地渔民说，他一个猛子扎下去，可在海里闭气5分钟；肩扛50多公斤的铁锚，可在海底行走四五十米。更厉害的是，他脑子里有幅详细的温岭海域图。遇危渔民只要报出附近礁石的形状，他就能准确找到位置。30多年来，他仗着这些硬功夫无偿守护着温岭海域，已累计救起526人。每个渔民都记得他的手机号码，因为这个号码就好比是海上救援的110。