船舶优先权与海事赔偿责任限制的价值冲突与协调

在海商法体系中，船舶优先权与海事赔偿责任限制是具有鲜明特色的两项制度。学界有人认为两项制度是并行不悖的关系，亦有人认为在适用法律时若发生冲突，前者应该让位于后者。从理论上讲，两种制度的性质不同、功能各异，不能混为一谈。基于物权法定原则，海事赔偿责任限制不具有消灭船舶优先权的功能。基于部门法的职能分工，没有理由以程序性规则抵消实体法的制度设计。从实践角度看，由于潜在于法律中的协调机制的作用，两种制度的价值冲突完全可以自行得到消解，所谓承认优先权人的优先地位会损害其他海事请求人的受偿机会这一问题，在客观上并不存在。     

南海经济发展的”护航舰“——海口海事法院服务海洋经济发展巡礼

海南省委、省政府一向强调大力发展海洋经济，建设海洋经济强省，并把保持和发展独特的生态环境优势提到重要地位。全省上下在加大海洋资源开发利用的同时，视生态环境为发展的生命线。在这一方面，海口海事法院肩负着为全省海洋环境以及通海水域环境提供司法保障的重任。     

月亮代表我的心——留住父母的痕迹

古今中外,人生最大的伤痛莫过于“子欲养,而亲不待”.身为远方的游子,期盼之后,最无奈的,便是与父母重聚后的生离死别.古人云“父母在,不远游.”我等“逆子”未能恪守这份孝悌,自当珍惜、把握每一次来之不易、又来日无多的天伦亲情.一个月前,与父亲拥别时,父亲喃喃道“这几天我一直在想,你来的时候我们欢欢喜喜,可走的时候……”听到此,我把脸紧紧地贴在父亲的嘴上,为的是堵住他接下去那让我不忍卒听的后半句……     

船舶扣押的正当性探讨

从正当性视角出发,以当事船扣押和姊妹船扣押为研究对象,分析立法和司法在船舶扣押程序中与正当性相关联的因素,指出船舶扣押程序存在的合法性及合理性问题,提出船舶扣押的正当性标准.对禁止重复扣押之立法正当性进行解析,并对允许重复扣船的三种情形进行正当性考察,提出判断其是否具备正当性的三个标准.     

国家侵权精神损害赔偿问题探究

修改后的国家赔偿法一大亮点就是将精神损害赔偿纳入了国家赔偿范围,使中国人结束了在国家赔偿时承受灵与肉分离的不完整救济状况,但新的国家赔偿法对精神损害赔偿的适用范围过窄,且无赔偿标准依据。本文在比较分析民事侵权中精神损害赔偿与国     

红十字会为何这样“红”?

红十字会仿佛迎来了多事之秋。芦山地震后,中国红十字会在其官方微博发布赈灾信息,却收到了网友滚滚而来的"滚"字回复;中国红十字会秘书长王汝鹏澄清,红会没有任何人说要重查郭美美事件,引来如潮的嘲讽;此外,还被谣传台湾红十字组织必须先向大陆红会援助500万元才可赴震区救援……也许正因为红会身处尴尬的漩涡难以自拔,中国红十字会常务副会长赵白鸽才誓言:"如果两到三年,还是不能翻转‘黑十字’印象的话,我自动请求辞职!"     

十八年零违纪的背后—厦门海事法院廉政建设纪事

不倾不偏只认法字，不附不阿但凭公心。十八年如一日的坚持，铸就了厦门海事法院这支年轻而纯洁的队伍；十八年如一日的磨砺，奏响了厦门海事法院廉政建设的光辉乐章。他们是海上的灯塔，为过往的船只保驾控航。他们是一道光，一道廉洁正义的光，闪耀在鹭岛上空，映照在祖国辽阔的海疆。     

不断创新海事审判理论研究着力解决海事审判工作难点第十九届全国海事审判研讨会综述

第十九届全国海事审判研讨会于2010年11月24-26在北海召开.会上,最高人民法院副院长万鄂湘作了重要讲话,结合十七届五中全会的精神和海事审判面临新的历史机遇与挑战,对当前及今后一段时期的海事审判工作,提出指示意见.第一,要清醒认识海事审判工作当前面临的形势和存在的问题.第二,要重视发挥海事审判对区域经济建设的司法保...     

5家法院开展‘网友开放日’活动

日前，上海高院、一中院、海事法院、浦东新区法院、闸北法院等5家“司法公开示范法院”同步开展“网友开放日”活动。此前，这五家法院通过上海法院官方网站和官方微博发布邀约预告，征集了150名网友参加开放日活动。活动当天实到网友134名。     

海事侵权案件归责原则的完善

2010年7月1日实施的《侵权责任法》，是我国民事法律体系中支架性的法律，该法确认了过错责任原则（包括过错推定原则）和无过错责任原则，对于我国民事侵权案件的审理将产生深远影响。