洋山海事党员的“网上之家”

红色手机报在世博会开幕100天的时候发到洋山港海事处每名党员手机上,全体党员眼前一亮。为了深化基层党组织建设,上海洋山港海事处利用互联网和移动通讯平台,为全处85名党员搭建起了学习交流互动平台,这个党员的“网上之家”受到了大家的欢迎。     

论民事判决既判力的客观范围

民事判决既判力理论是民事诉讼法的基本理论之一,我国在这一理论方面的研究还比较少.同时,既判力理论又是一种相当复杂的理论,对于其客观范围的界定就是一个较困难的议题,而且既判力的客观范围又与诉讼标的理论、"争点效"、一部请求之间有着千丝万缕的关系,其范围也随着诉讼标的理论、争点效、一部请求的不同认定而宽窄不一.     

论海事赔偿责任限制与船舶优先权制度的冲突及立法对策

由于立法的侧重点不同,海事赔偿责任限制与船舶优先权在制度设计上存在着一定的冲突,这种冲突使船舶优先权制度在某种意义上形同虚设.为了解决冲突,必须大胆革新现行立法,作者建议,结合船舶优先权的立法理由对基金的分配顺序进行调整,同时,船舶优先权的行使应当采用次序固定主义.只有这样,才能使两项法律制度的价值均得以实现.     

海事诉讼中几个法律概念的辨析

随着海事诉讼的程序逐步走向规范和成熟,海事诉讼中专有的法律概念,也由模糊变得清晰。本文针对实践中容易混淆的“活扣押”与“死扣押”、“重复扣押”与“再次扣押”、“申请人担保”与“反担保”这样的一些概念进行了深入的辨析,以便于司法实践中准确理解和把握。     

要件事实理论下的主张责任

主张责任是和证明责任相互独立、分工配合的重要理论之一。两者在诸多方面存在差异,同时,却又在作为裁判规范的民法之下体现出分配标准的高度一致性。主张责任的概念和内涵彰显了自身作为民事诉讼证据理论的独立意义,展现了对于民事司法改革的特殊魅力。     

海事纠纷中ADR的作用

解决海事纠纷常见方式是提交法院或通过仲裁途径 ,但实际上还存在另一种解决方式—— ADR方式。本文首先介绍了 ADR的概念并阐述了 ADR在海事案件中的优点 ,然后通过介绍具体案例解释 ADR在海事案件中的应用过程 ,最后展望了 ADR在以后国际商事中的发展趋势     

设立海事赔偿责任限制基金的管辖

海事赔偿责任限制是海商法中独有的一项特殊的法律制度,是一种限制性赔偿制度,适用海事赔偿责任限制直接导致责任人向法院申请设立海事赔偿责任限制基金。由于各国国内法有关海事赔偿责任限制的规定不尽相同,在处理海事赔偿责任限制的诉讼时就会产生法律适用上的冲突,海事赔偿责任限制的法律冲突集中表现在申请设立海事赔偿责任限制基金的管辖冲突,因此申请设立海事赔偿责任限制基金的管辖在海事赔偿责任限制制度中就显得尤为重要。下面笔者从三个重要的责任限制冲突案件的最终判决结果,结合我国新颁布的《海事诉讼特别程序法》第九章…     

扣押、拍卖船舶中对剩存船用燃油的处理

在海事审判中,扣押和拍卖船舶是海事请求保全、海事诉讼保全和海事执行等程序中的一个重要又行之有效的手段。但是在扣押、拍卖船舶的司法实践中,经常忽视了对该船上剩存船用燃油的处理。目前,我国现有的法律法规中极少涉及对船用燃油的问题。本文拟就在海事审判中扣押和拍卖船舶时对船舶上剩存船用燃油的处理略陈管见。     

全国海事法院院长座谈会纪要

20 0 1年 7月 19日至 2 0日 ,全国海事法院院长在宁波召开审判工作座谈会。最高人民法院副院长万鄂湘参加了座谈会 ,并作了重要讲话。与会人员一致认为 ,海事审判是我国司法的对外窗口 ,我国的海事审判水平稳步提高 ,已经引起我国航运界、司法界的高度重视 ,并引起国外越来越多