我国民事诉讼行为保全制度初探

本文对我国现行立法所规定的具有行为保全性质的海事强制令和“诉前临时禁令”的立法原因进行简要的探析 ,并借鉴外国相关的法律制度 ,对我国民事诉讼行为保全制度的建立和健全提出几点建议。     

《海商法》的回顾与展望

《中华人民共和国海商法》实施20年来,国际国内航运、贸易市场变化巨大.因此,在坚持《中华人民共和国海商法》基本原则的同时,应根据国内外形势发展的实际情况,回顾该法制定颁布时的相关意见,评估当下该法的调整现状,在此基础上对该法加以健全和完善.     

最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定

1.2012年2月27日最高人民法院公布2.法释〔2012〕3号3.自2012年5月1日起施行为正确审理海上货运代理纠纷案件,依法保护当事人合法权益,根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等有关法律规定,结合审判实践,制定本规定。     

浅析《联合联盟协议》

联合联盟协议（United Alliance Agreement）,由韩进（Hanjin）、胜利（Senator）和阿拉伯联合酋长国航运（UASC）共同缔结,经联邦海事委员会（FMC）备案,该协议涉及船舶共享及舱位或箱位租赁等方面内容。     

大连海事大学国际海事法律研究中心

大连海事大学国际海事法律研究中心由大连海事大学法学院于1998年组建，2005年4月被辽宁省教育厅评为省人文社会科学重点研究基地。国际海事法律研究中心下设海商法研究室、海事法研究室、海上保险法研究室、海事争议处理研究室、海洋法与海事行政法研究室、海上刑法研究室、海运服务贸易法研究室7个具体的研究机构，以及一个培训中心。     

海事诉讼证据的困境与突破——试论独立海事诉讼证据规则之创设

海事诉讼证据指能够证明海事案件事实的一切真实材料。①海事诉讼特别程序法(以下简称海事诉讼法)针对海事诉讼证据作出了有别于一般民事诉讼的规定,为创设独立的海事诉讼证据规则提供了法律依据。笔者试从海事诉讼证据的特殊性出发,结合海事审判实践,分析海事诉讼证据运用中遇到的问题,进而提出创设独立的海事诉讼证据规则的构想。     

论离婚损害赔偿制度的完善

2001年我国正式确立了离婚损害赔偿制度,但此项制度施行十多年来,人们却对其越来越疑惑,对其中的"有配偶者与他人同居的"之适用情形更是存在诸多争议,实际中的适用效果也不理想,于是离婚损害赔偿制度几乎成了水中花、镜中月。因此针对离婚损害赔偿制度的适用范围过窄、赔偿标准的不确定、举证困难、赔偿义务主体过于限制、请求主体范围过于狭窄等问题,提出了相应的完善的建议。     

刑事赔偿案件办理启示

[基本案情]2011年9月1日,Z市z区人民检察院受理了一起刑事赔偿的案件,赔偿请求人李某某以其被Z市某公安分局错误拘留,被z区人民检察院错误逮捕羁押450天为由,向该院提出赔偿请求:(1)依法追究原案被害人及其父母诬告陷害的法律责任;(2)依法追究原公安机关和检察机关办案人员的法律责任;(3)在原影响范围内,消除影响恢复名誉、赔礼道歉。(4)赔偿被错误羁押450天的人身自由损失费64048.50元;(5)赔偿本人及     

确定的请求金额及其例外——基于损害赔偿诉讼的研究

传统观念表明,损害赔偿请求案件中原告须向被告提出具体损害赔偿数额,并于诉状中明确表明请求金额.但当起诉之时损害金额无法确定或者诉讼中金额持续增加时,实务应如何操作,我国民事诉讼法对此并未提供指引.德、日及我国台湾地区对未明示请求额之损害赔偿请求承认与否的讨论以及立法和司法实践经验可为我国完善相关法律提供他山之石.     

海事赔偿责任限制主体的界定

从海事赔偿责任限制制度发展的历史渊源来看，各国都有对海事赔偿责任限制的相关规定。最初设立此制度的目的是在海上风险难以控制和规避，船舶所有人需要独自承担巨大风险的情况下，适当地减轻船舶所有人的负担，保护船舶所有人的利益。随着海上风险发生变化，船舶避险能力增强，船舶的经营方式多元化，海事赔偿责任限制的限额、适用的债权以及可以限制责任的主体发生了较大的变化。本文着重讨论现行制度下主体的界定。