独立仲裁原则及其对海事仲裁的影响

由于历史的原因，长期以来，我国仲裁制度没有形成一个完整的体系，涉外仲裁与国内仲裁脱节，国内仲裁违背仲裁制度中的协议仲裁、一裁终局等根本原则，混淆了行政处理和民间仲裁的界限，并且硬性规定只有合同争议才能提交仲裁，严重地制约着仲裁制度的发展与完善，已不适应建立社会主义市场经济体制和改革开放的需要。     

略评最高人民法院1994年7月6日新颁布的《扣船规定》和《清偿规定》若干条款

最高人民法院于1986年1月31日和1987年8月29日先后颁布了《关于诉讼前扣押船舶的具体规定》和《关于强制变卖被扣押船舶清偿债务的具体规定》两个重要法规。这两个法规在当时我国《民诉法》和《海商法》尚未颁布、实施的情况下，对我国的海事审判起着重要的作用。     

招商船舶运输（蛇口）有限公司诉江西省五金矿产进出口公司远洋货物运输合同船舶滞期费纠纷案

[案情] 原告船舶公司因与被告五矿公司远洋货物运输合同船舶滞期纠纷一案,向武汉海事法院提起诉讼。经审理查明:1990年5月23日被告五矿公司为履行与香港山川海河有限公司签订的《售货合约》,与原告签订了远洋货物《运输合同》,合同约定,被告租用原告远洋货船一艘运输外贸出口袋装水泥13500吨由中国南京港至菲律宾马尼拉港,运输条款为     

未登记船舶所有权转移的效力

《中华人民共和国海商法》（以下称《海商法》）第9条对船舶所有权的取得、转让、消灭等作出了专门规定（《中华人民共和国船舶登记条例》（以下称《登记条例》）的规定与此相同）。但由于本条规定较为原则，实践当中，人们对本条规定，尤其是未登记船舶所有权转移的效力，产生了种种误解，并由此导致了诸多争议。因此有必要对《海商法》第9条关于船舶所有权转移问题的规定进行深入分析，以便对末登记船舶所有权转移的效力有～个正确的认识。本文所称未登记船舶所有权转移，是指买卖双方签订了买卖合同、并且卖方已按合同交付船舶、买方已按…     

论提单的质押

提单质押，在国际贸易及航运实践、特别是信用证流转程序中已被普遍接受并采用，逐步形成一套习惯性做法；但在法学研究上，几乎还是空白的领域，尽管它涉及了民法、海商法及国际贸易法等多种复杂的法律关系，因此本文着重从以下方面进行探讨。     

世纪之交海商法走势探析

20世纪世界经济的巨大发展引发了各国法律制度的深刻变革，中国法律由传统向现代的转变也到了关键的时期。当此世纪之交，回顾与展望我国法制和各法律学科的发展历程，无论在理论上还是在实践上都是大有裨益的。     

电子提单若干法律问题之探讨

在传统的国际贸易运输领域中，各当事人之间所采用的联络方式，不外乎口头、信件、电报、电传以及传真等可以用纸面来表示其内容的形式；随着科技的发展，计算机的应用在国际商贸界逐渐普及，如EDI(电子数据交换)的使用，电子提单的出现，现在甚至出现了NETWORK BANK(电子网络银行)、NETWORK COMPANY(同上公司)。然而就国际海上货物运输来说，     

跟单信用证下提单纠纷案评析

原告：重钢进出口公司被告：深圳蛇口远达航运企业有限公司第三人：香港华夏企业有限公司第三人：香港中安国际有限公司一、案情原告于1991年3月Ic日与香港渝丰贸易有限公司签订方钢出口买卖合同。之后，偷丰公司将合同转让给中安公司。3月18日，中安公司向原告开出不可撤销跟单信用证，信用证上载明：申请人中安国际有限公司，受益人原告，开证行香港国商银行，议付行中国银行重庆分行。货物于有效期内交由被告远达公司的“江都”轮承运。原告取得全套正本提单。货物运输期间，香港华夏公司作为远达公司在香港的代理，没有收回第一套提单…     

中国海商法协会召开有关“国际海运欺诈与反欺诈研讨会”议题的座谈会

1993年7月21日,中国海商法协会邀请中远、外运、保险和银行等单位的同志,就11月份国际商会和中国国际商会拟举办的有关国际海运欺诈与反欺诈研讨会的内容问题召开了座谈会。座谈会上几个单位的同志对开好此次研讨会表现出极大的热情和兴趣,不仅对研讨会的议题讨论得很具体,而且对会议的安排、宣传也考虑得很周全,提出了许多宝贵建议。     

浅议我国《海商法》对船舶所有权取得对抗条件规范的缺陷

船舶所有权取得的对抗条件,是指法律赋予法人、其他组织或公民,基于一定的法律事实获取船舶所发生的所有权关系,并受国家强制力保护排除他人干涉必须具备的条件。具体地说,就是法律规定法人、其他组织或公民,具备什么样的条件才能取得对船舶占有、使用、收益和处分并排除他人干涉的权利。船舶所有权取得的法律制度,是调整船舶所有权关系,确认船舶归属的重要规范。