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陈中华,1958年8月生,广西合浦人。广西艺术学院美术系毕业,先后在钦州地区群众艺术馆、自治区文化厅社会文化处、广西群众艺术馆、广西社会科学院哲学所、社科院城市美化研究中心工作。1997-1999年挂职东兴市副市长,2000-2003年担任民建广西区委宣传部副部长,2003-2004年担任广西民族学院艺术系主任、广 相似文献
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《民主与法制》2014年第11期《谁来负责生态补偿?》提出了为生态补偿“买单”的概念,实质是通过利益分配来化解生态难题,这让我想到了我国受损严重的海洋生态环境。 相似文献
164.
地中海是全球海岛旅游发展的典范。作为全国海洋经济发展试点地区,浙江需积极学习借鉴地中海海岛旅游成功经验,着力打造富有特色的海岛旅游品牌,加快旅游发展。 相似文献
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正福建先民很早就利用海上交通和海上资源发展经济。从中国古代的文献资料来看,汉代中国不仅开通了连系中亚、西亚的丝绸之路,同时也开辟了中国往印度的海上通道。很快先民们不断实践和勇于探索之下,中国与世界各国的海上交通航线逐步形成。宋元时期泉州港的兴盛,渐渐取代了广州港的地位,从而成为世界第一大港。郑和七下西洋,创造了人类航海史上的奇迹。事实上,郑和七下西洋与福建有着千丝万缕的关系,换言之,郑和下西 相似文献
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谚语承载着丰富的文化内涵,它与民族特定的地理环境、风俗习惯、宗教信仰、历史背景和道德观念等都有着千丝万缕的关系.日本的谚语显示了浓厚的民族文化特色.谚语翻译则是传达寓意、传播文化的桥梁.从能反映日本海洋文化因素的日语谚语入手.探讨了该因素在日语的语言表现,并将中文、日文(或英文)具有相同或相近含义的惯用语进行对比、分析.找出日语中具有浓郁的海洋文化特色,与此同时,汉语中则有相当多的大陆文化因素.在进行日汉翻译中,一定要考查、尊重日语中的海洋文化因素,否则辞不达意,无法达到正确翻译的目的. 相似文献
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波斯帝国第三代君主大流士一世在波斯帝国崛起和扩张过程中,为使波斯成为一个海上强国,雇用希腊水手开辟海上交通,浚通运河,兴建强大海军,与希腊争夺地中海和黑海的海上霸权,设想和践行了一整套“面向海洋、联通海运、争夺霸权”的海洋政策和海洋方针,对波斯帝国的历史发展进程产生了重要的影响。 相似文献
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春风已入海,竞渡不回首。近年来,中国还没有一座城市被国家赋予如此重任,被中外媒体如此聚焦。新年中的舟山——这座中国沿海最大的群岛城市,无处不涌动着昂扬向上的创业激情,充满着"快些、再快些"的发展渴望。2013年1月17日,国务院正式批 相似文献
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深海采矿立法是我国实现海洋强国战略的重要保障.本文在对国际海底管理局规章晚近发展研究的基础上,提出中国的深海采矿立法应采用由单行法律组成法群形式架构深海采矿法律体系.当前进行的大洋资源勘探开发管理立法在将“区域”规则国内化的同时,应重点解决适格的申请者、国内审批前置、管理机构、担保国的责任、海洋环境保护的义务和责任等内容. 相似文献