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<正>西江黄金水道是沟通珠江三角洲与大西南的大动脉,贵港作为这条大动脉上最大的内河港口,具有连接我国东中西区域经济承东启西的作用。其得天独厚的强势集散能力和处在广西江海联动——东靠西联南下区域经济合作大格局的中心地 相似文献
186.
“对于四川而言,北部湾是到达东南亚、澳大利亚以及欧美最便捷的出海大通道。随着四川对外开放不断推进,四川将成为北部湾港口的最大货源地之一。我们愿意充分运用广西北部湾港口优势借船出海,希望广西继续加强支持,推动两省区在口岸通关及港口物流等方面的合作。”——四川省委书记刘奇葆 相似文献
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在辽西渤海湾400多公里的海岸线上,密集分布着锦州港、葫芦岛港、盘锦港以及在建的绥中港.在大量港口资源闲置的情况下,港口还在大干快上.这不仅造成了资源与资金浪费,也造成了海洋环境的污染和破坏,加剧了港口之间的恶性竞争.对此,必须科学合理有序的开发利用好现有的港口资源,加强港口资源的整合,避免多头重复建设.锦州港以其鲜明的区位优势、便捷的立体交通网络、广阔的腹地货源和自身的经营实力成为省内第三大港,在辽西港口资源整合中应突显其主力地位. 相似文献
189.
《中华人民共和国国务院公报》2012,(27):19-22
中华人民共和国交通运输部中华人民共和国国家发展和改革委员会令2012年第6号《港口岸线使用审批管理办法》已经交通运输部2011年第12次部务会议审议通过,现予公布,自2012年7月1日起施行。交通运输部部长李盛霖发展改革委主任张平2012年5月22日 相似文献
190.
《中华人民共和国国务院公报》2012,(34):21-25
交水发[2012]424号各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,部规划院、交科院、水运院,中国交通通信信息中心,中国船级社,长江、珠江航务管理局,长江口航道管理局,长江南京以下深水航道建设工程指挥部,各有关港航企业:水运是国民经济的基础,是先导性、服务性产业,为深入贯彻落实国家战略部署,以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以结构 相似文献