全国友协代表团访问西非三国

<正>8月上旬,应科特迪瓦阿比让大区区长芒贝、多哥中国友好协会会长阿博和加纳中国友好协会会长科乔的邀请,全国友协副会长冯佐库率团访问了三国。代表团拜会了科特迪瓦总理敦坎、阿比让大区区长芒贝,多哥前总理科乔,加纳贸易与工业部长伊德里苏、地方政府和农村发展部长奥蓬-福苏,外交和地区一体化部长特塔赫等,出席了     

港市联动建设贵港航运中心

<正>"西江黄金水道"是沟通珠江三角洲与大西南的大动脉,贵港作为这条大动脉上最大的内河港口,具有连接我国东中西区域经济承东启西的作用。其得天独厚的强势集散能力和处在广西"江海联动"——东靠西联南下区域经济合作大格局的中心地     

在经营生活中经营人生

我们每个人一来到这个世上,便开始了人生的旅程。古希腊的大哲学家苏格拉底将人生归纳为四个问题:我是谁?从哪里来?要到哪里去?我如何去?对这些问题的思索实际就是对人生的规划,也是经营人生的开始,而且这种思考可能伴随人的一生。随波逐流、得过且过,自然不可能拥有满意的人生。只有认真     

解读2000余年古港历史——读郑剑顺教授新著《福州港》

福州港的历史至今已有2000余年,但是,关于福州港的历史研究,有系统的专著还不多,厦门大学历史系郑剑顺教授的《福州港》(福建人民出版社2001年8月版)一书是解读2000余年古港历史的一部可喜新著。 《福州港》记述了福州港从古东冶港、甘棠港到福州港的历史变迁和港口设施、贸易的发展,从港口贸易的角度观察福州地区经济、文化和社会发展的过程,揭示港口发展与     

贵港：努力构建桂东南区域性经济中心

贵港市地处广西最大的平原——浔郁平原中部,于1996年6月由县级市升格为地级市,是一个具有两千多年建制史的新兴内河港口城市。贵港市区位优势明显,背靠大西南,直面珠三角,联通东南亚,是中国西部地区最大的内河港口和重要的水陆交通联运枢纽。     

发展武汉港口物流的机遇与对策

加快实施武汉港口建设,大力发港口物流,不仅可以提高港口的国际竞争力,而且能够利用港口物流的聚集效应和辐射效应,带动相关行业发展,增强城市或区域经济的开放度,是促进武汉和长江流域经济发展的迫切需要,也是推进武汉城市圈建设的客观要求,更是强化武汉在中部崛起中战略支点作用的必然选择。     

发挥港口优势建设区域性国际航运中心——关于加快大连港口建设的调查与思考

大连建设区域性国际航运中心,必须加快港口建设,深化管理体制改革,实现政企分开,建立"一政一企"新的管理体制,实行现代企业制度;加快基础设施建设,对大连的地方港口进行资源整合,充分发挥港口群的整体优势,以港口功能的提升增强城市整体功能和综合竞争力,实现大连经济跨越式发展,才能带动金融、商贸、物流等现代服务业的大发展,加快推进"大大连"建设.     

厦门港务集团打出资产重组牌

厦门港务集团有限公司是在原厦门港务局所属企业的基础上组建的一家大型国有港口企业，1998年6月18日正式设立(以下简称“集团公司”)，拥有全资、控股、参股等企业100多家。     

加强和改进中央企业党建工作要把握的几个问题

包起帆是一名从码头装卸工人成长起来的高级工程师，现任上海国际港务集团副总裁。上个世纪80年代，他发明了“木材抓斗”，结束了我国港口码头人工装卸木材的历史，保障了工人的安全，提高了工作效率，被人们誉为“抓斗大王”。如今，他又瞄准世界科技前沿，领军发明了在国际上被誉为将引起“人类运输方式革命”的“集装箱电子标签系统”，为我国港口从机械化向智能化、自动化迈进作出了突出贡献。     

经济巨子逐鹿天津滨海新区

中国的渤海之滨有一片神奇的土地,这里曾是盐碱荒滩,然而这里的人们仅用了十几年的时间,就把它建成了特别受外商赞赏的现代经济区域。如今,绿树成荫的滨海新区,基础设施完备,商贾云集,科技产品出类拔萃。也许有一天,它的知名度不仅止于中国北方,提起它的名字,世界也会为之惊叹。