激光测距技术在汽车防碰撞领域中的应用

据统计,在公路交通事故中,因各种原因造成的车辆碰撞追尾事故占有非常高的比例。近几年来,美国、日本和欧洲多家著名汽车公司不惜花费巨额投资来进行汽车避撞、自动驾驶等汽车智能化方面的研究和开发。并已取得了一些可喜的进展,其中有些技术已经进入实用化阶段。本文根据作者完成的一项科研课题,分析了汽车防碰撞报警技术的类型和特点,并着重介绍了激光测距技术在汽车避撞领域的应用。     

湖南省益阳轮船实业总公司与武汉市东西湖航运公司船舶碰撞损坏大桥工程设施赔偿纠纷案

[案情] 武汉长江公路桥工程位于长江中游武汉市区的长江水域,施工水域为:上游左岸汉口五福路(距桥轴线约1280米)与右岸武昌月亮湾江边下矶头(距桥轴线约1200米)的联线;下游左岸汉口港31码头与右岸武昌火车轮渡囤船(距桥轴线约800米)的联线。大桥上行通航航道水域因受南侧坡岸挑流,水流线呈微偏向北侧现象。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十四条的规定精神,主管机关武汉长江港航监督局自1990年12月3日起先     

一起船舶碰撞损害赔偿案

原告：A船主（反诉被告），男，汉族，渔民，住石狮市群芝镇洋渔村被告：C船主（反诉原告），男，汉族，渔民，往石狮市祥芝镇祥渔村一、案情1996年10月28日123O时，“闽狮渔2168＂船（以下称A船）从祥渔港出航到渔场作业，IO月31日19O0时从渔场返航，航向约290度，航速8节，对     

汽车碰撞中乘员损伤成因分析与计算机仿真研究

目的运用计算机仿真技术模拟汽车碰撞过程,为法医学鉴定及交通事故处理提供参考依据。方法通过对汽车碰撞中乘员损伤成因分析及车辆痕迹检验,建立有效的人体、车辆仿真模型,利用动量冲量法与多刚体动力学结合仿真求解乘员运动模式,客观再现乘员交通伤特点。结果计算机仿真汽车碰撞过程中,人体模型上碰撞部位的分布符合法医学检验所得结果。结论计算机仿真求解乘员交通伤的方法在法医学鉴定和事故责任认定中具有参考价值。     

“琯海88”轮与“若星”轮船舶碰撞损害赔偿纠纷案

1994年7月10日约1820时，原告所属“琯海88”轮（集装箱多用途船，2453总吨，中国籍）与被告所属“若星”（M．VYOUNGSTAR）轮（杂货船，784总吨，伯利兹国籍）在大连港锚地发生碰撞。当时海况：东南风3－4级，轻浪，有雾，能见度200～300m，雾浓时不足50m。碰撞发生前，“琯海     

交通肇事中“二次碰撞”问题分析

交通肇事中“二次碰撞”问题时有发生,公安机关出具的事故责任认定和法医学鉴定一般不会具体分析事故责任原因,对于死亡原因的认定也是整体认定,由于发生了二次碰撞形成了多因一果的情形,涉及刑法中因果关系的中断,这给司法实践中交通肇事的认定带来了诸多困难.本文通过对司法实践中的一个典型的“二次碰撞”案例进行分析,以理清案件中涉及的相关法律适用问题,为此类案件的认定提供借鉴和参考.     

转弯碰撞事故中摩托车车速计算方法

两轮摩托车以其轻便、灵活的特性得到越来越广泛的使用.由于其体积小,行驶稳定性、抗击性较差,同时摩托车驾驶人多超速行驶,缺乏安全防护意识,从而易导致两轮摩托车与汽车的碰撞事故高发,造成人员伤亡的严重后果.据统计,两轮摩托车与汽车碰撞事故中,转弯碰撞最为普遍,占到摩托车事故总数一半以上[1].转弯碰撞现场一般比较复杂,驾驶人和摩托车多呈分离状态,且多因各种环境因素导致数据收集难度增大.本文重点讨论摩托车与汽车转弯碰撞事故中的两种主要类型,即两轮摩托车正面与汽车侧面碰撞和汽车正面与两轮摩托车侧面碰撞.     

将高原特色农产品送上"云端"

由中共云南省委宣传部、云南省社科联主办,云南省委党校承办,科研处具体组织、经济学教研部副教授、博士谭鑫牵头的云南省第九届社会科学学术年会"云南高原特色农业与互联网+"专场研讨会于2015年9月30日在中共云南省委党校成功召开.来自国内、省内的123位专家、政府领导、企业家围绕"云南高原特色农业与互联网+"这一专题进行了深入的交流与讨论,在思想碰撞和观点交锋中激发出一些新思想、新观点,现将本次研讨会的主要观点综述如下.     

高塘、花岙二岛:每一朵浪花里都藏着金戈铁马

浙江有干岛,繁若天星辰。儿时渴望大海,幻想探索无人岛屿,如今梦想成真。我所服役的宁波边防支队高塘边防派出所下辖29个小岛,被人们称为＂海上仙子国,人间瀛洲城＂的高塘岛和以＂仙人锯岩、海上石林＂称奇的花岙岛是有人岛,其余的27个小岛则荒无人烟。5年来我的足迹遍布诸岛,与岛为伍的日子里,我喜欢用心聆听一草一木讲述的海岛故事。