首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   862篇
  免费   6篇
  国内免费   4篇
各国政治   4篇
工人农民   25篇
世界政治   20篇
外交国际关系   10篇
法律   80篇
中国共产党   246篇
中国政治   281篇
政治理论   62篇
综合类   144篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2021年   3篇
  2020年   5篇
  2019年   1篇
  2018年   2篇
  2017年   1篇
  2016年   3篇
  2015年   12篇
  2014年   38篇
  2013年   40篇
  2012年   54篇
  2011年   56篇
  2010年   49篇
  2009年   64篇
  2008年   89篇
  2007年   73篇
  2006年   73篇
  2005年   61篇
  2004年   42篇
  2003年   59篇
  2002年   50篇
  2001年   56篇
  2000年   23篇
  1999年   1篇
  1998年   8篇
  1997年   1篇
  1995年   1篇
  1991年   1篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有872条查询结果,搜索用时 0 毫秒
871.
公司不仅成为行业利益分配中出力最少、收益最大的一方,而且成为潜在的对抗主体 11月6日10时,中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来就主城区出租车运营事宜与出租车驾驶员和市民代表座谈,倾听民意,真情交流。当天下午,重庆市根  相似文献   
872.
许翔云 《美国研究》2023,(4):137-160+8
当前美国的军工生产体制以私营企业为主,私营造船企业垄断了海军舰艇的建造。该现象的源头可以追溯到两次世界大战之间美国社会围绕海军船厂地位与功能的争论,“反国家主义”思想在其中扮演了重要角色。以该思想为武器,私营造船企业支持者强烈反对两次世界大战之间扩展海军船厂的建造能力,乃至由海军船厂全面接管舰艇建造活动的动议,强调私营造船企业优于海军船厂的效率,从而充实了“反国家主义”思潮的内容。该思想使私营造船企业度过了两次世界大战之间承受的贪婪性与好战性指责,进而得以在冷战时期全面接管海军舰艇建造。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号