那些幸存的孩子

2010年5月12日,这是一个令人悲伤的日子。利比亚航空公司一架客机坠毁,有92名乘客和11名机组人员遇难,只有一名10岁的荷兰籍男童幸存,创造了一个生命的奇迹。看完这则新闻,我陷入了沉思。那么多体格健壮的成年人,那     

你会坐飞机吗

坐飞机安全吗？很多人认为,民航飞机一旦发生空难,生存概率很低。其实这是一种误解。     

浅谈国际空难遇难者赔偿制度--以马航空难事件为切入点

2014年的3月8日,马航MH370失联;2014年7月17日马航MH17坠毁,两起空难事故震惊寰宇。悲痛之余,也再次引起了人们对于国际空难赔偿制度的关注,因为国际空难一旦发生即面临复杂的法律适用及管辖权冲突等问题。     

旅客空难最高可获赔80万元

《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》（下称新《规定》）已于3月底正式实施，把发生身体损害时航空公司对旅客的赔偿限额提高至40万元人民币。旅客向保险公司购买航意险，若发生意外获得赔偿，属于旅客和保险人之间的保险合同法律关系，而新《规定》规范的是航空公司应当承担的赔偿责任，属于运输合同法律范畴。两者的赔偿受益可以累加。目前常见的航意险是20元保费购买40万-45万元的保额，算下来一个旅客最高可获赔80余万元。     

伊朗空难都是美国制裁惹的祸？

伊朗航空公司的一架坡音727客机,于当地时间1月9日坠毁。据最新消息,机上至少有80人遇难。纵观伊朗近30年的空难记录,飞机坠毁已不鲜见。伊朗方面将其归咎于美国对伊朗实施的制裁致使伊朗无法从西方国家购买新型客机或飞机零部件。     

飞机爆炸之后

由于深圳警方指挥得力,处置得当,＂5·8＂空难创造了中国航空救援史上的奇迹,一半多乘机旅客的生命得到了保全     

波兰空难

4月10日上午．波兰总统莱赫·卡钦斯基乘坐的图-154专机在俄罗斯西部斯摩棱斯克市附近坠毁．机上96人无一生还。俄媒体援引波兰外交部的消息说,机上除波兰总统夫妇外,还有波兰总统办公厅主任、武装力量总参谋长、国家银行行长等多名政府高官和波兰大主教等社会各界知名人士。波兰代表团此行是为了参加在俄罗斯举行的“卡廷事件”遇难者纪念活动。     

对包头空难赔偿相关法律问题的思考

2004年11月21日,东方航空股份有限公司的一驾飞机在内蒙包头市南海公园失事,乘客和机组人员及地面人员55人全部遇难。2004年11月27日,东航公司向包头空难者家属发出了《致罹难旅客家属的一封信》,该信中称,根据1993年国务院颁布的第132号令,民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为     

从包头"11·21"空难谈重大群体性死亡事件的前期处置

2004年11月21日,震惊全国的包头"11·21"空难毫无预兆的发生了,包括6名机组成员、47名乘客,2名地面人员在内55人全部遇难.事件发生后包头市公安机关在上报的同时迅速调集警力封锁了位于包头市东河区南海公园的中心现场,在空难处置指挥部的统一指挥下,展开救援工作.至22日11时检验工作结束,并开始了初步的善后工作.     

英国与利比亚关系的戏剧性变化

自利比亚独立以来的半个多世纪中,英国与利比亚关系发生了4个阶段的戏剧性变化,从伊德里斯时期的友好密切到卡扎菲执政后的冷淡破裂,以至敌对,后者主要与卡扎菲实行的政策有关;1998年以后,英利关系迅速解冻和解,继而走向全面合作,这一发展变化源于两国政策的改变.从表面看,利比亚首先在外部压力下做了让步(当然其中也有国内经济因素),实际上,英国从经济、战略利益和反对恐怖主义的需要出发,更期待两国关系的这种变化.