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近日在第四期《党史文汇》中看到惠金义同志《探访黑茶山》一文,受益颇多。由于工作关系,笔者曾有幸聆听过叶挺将军之子叶正光先生,2005年4月22日在瞻仰安徽省泾县云岭新四军军部旧址时,对飞机失事所提出的另一种解释,目前尚未见有公开发表,现转述如下: 相似文献
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《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》(下称新《规定》)已于3月底正式实施,把发生身体损害时航空公司对旅客的赔偿限额提高至40万元人民币。旅客向保险公司购买航意险,若发生意外获得赔偿,属于旅客和保险人之间的保险合同法律关系,而新《规定》规范的是航空公司应当承担的赔偿责任,属于运输合同法律范畴。两者的赔偿受益可以累加。目前常见的航意险是20元保费购买40万-45万元的保额,算下来一个旅客最高可获赔80余万元。 相似文献
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2013年7月6日,韩国亚洲航空公司214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧。机上共有291名乘客及16名机组人员,其中中国旅客141名。空难导致浙江江山中学3位女生死亡,181人受伤被送往旧金山总医院等处进行救治。坠机事件发生后,习近平主席等国家领导 相似文献
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1999年2月24日16时30分许,中国西南航空公司一架由成都飞往温州的图-154客机(SZ4509航班)至温州瑞安市柏树村上空1200m高度时,突然机头朝下坠毁于村东首农田中.机上50名乘客和11名机组人员全部遇难,其中男性36人,女性25人,年龄最大60岁;在9名未成年人中,年龄最小的5岁,无外籍人员.1 现场概况 相似文献
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随着国际空难的频繁发生,其背后的法律问题再一次受到广泛关注,相关研究也随之增多.本文以国际空难的管辖权与法律适用为切入点,详细论述了《华沙公约》及《蒙特利尔公约》的管辖权规定,再次对MH370空难案件进行法律解读. 相似文献
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“感谢上天让我和家人逃过一劫。”一时忘了父亲病体的苏桑托如是说。这位来自印尼泗水的会计师,原本订了2014年12月28日亚航QZ8501航班机票,准备与妻子携两儿一女去新加坡度假,可临行前一天,苏桑托的父亲病了,一家人无奈取消行程。 相似文献
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杨鸥 《胜利油田党校学报》2014,(3):56-59
在出境旅游人数不断增长的同时,旅游空难事故也时有发生。在思考如何协调空难赔偿问题中的法律冲突,赔偿标准的确定,责任划分,保险类别和赔偿金额的确定,责任人能力承担等问题后,大致模拟出"MH370"航班上中国旅客的赔偿方案,我国应通过加入精神赔偿责任、加强国际司法协作、增加国家救助、加强国际合作、完善国际救援机制等方式来完善我国的出境旅客空难赔偿机制。 相似文献