Rule B扣押令回归传统：EFTs不再允许被扣押——评美国联邦第二巡回上诉法院里程碑式的判例the “Jaldhi”案

作为一种普通的海事扣押令,Rule B在2002年the＂Winter Storm＂案中被放大到可以扣押经过纽约中间银行的EFTs,从而引起广泛争议。7年后,the＂Jaldhi＂案上诉法院全体法官一致同意推翻the＂Winter Storm＂案判决,宣告RuleB扣押EFTs时代的结束。从改判的案外背景以及Rule B准对物诉讼的管辖权基础入手,指出the＂Winter Storm＂案援引先例的错误导致其在法律适用和EFTs财产归属问题上存在偏差,而the ＂Jaldhi＂案实际上校正了逐渐偏航的Rule B,使其角色重新回归传统意义上的海事扣押令。     

重庆市人民政府关于加强乡镇船舶安全管理的通告

为了加强对乡镇船舶的安全管理,维护水上交通秩序,保障人民生命财产安全,根据有关法律、法规,结合本市实际,发布本通告。一、本通告所称乡镇船舶包括:乡镇(街道)、村(社)中企事业单位、个人(合伙)所有或者承包、租赁经营的从事客货运输的船舶和游览船舶、渡船、渔业船舶以及从事农副业生产(生活服务)的自用船舶。二、乡镇船舶安全管理工作实行目标责任制。各区县(自治县、市)和各有船乡镇人民政府(街道办事处)以及港航监督机构,应当建立和完善安全管理工作责任制,加强对乡镇船舶的安全监督管理。     

对船舶油污损害民事责任与陆源油污损害民事责任的比较研究

船舶油污损害与陆源油污损害问题同属于民事侵权行为,具有民事侵权行为所共有的特征。然而,由于两种损害在责任主体、适用法律、赔偿数额等方面存在较大差别。本文对两者进行深入的研究和比较,以期对有利于合理、合法地解决现实中大量发生的油污责任事故有所裨益。     

规范扣押款物的几点思考

近年来，随着侦查机关查处案件的。力度不断加大，特别是检察机关查办职务犯罪的数量逐年上升，涉案的赃款赃物也在不断增多，在办理案件过程中扣押的款物的范围、程序，扣押款物的保管、移送、发还、上交等环节上都出现了不少问题，亟待进一步规范。     

龙江水运换新颜

水运是黑龙江省沿江地区大宗货物运输的主要通道,70年来,在促进沿江地区经济社会发展、沿边开发、对外开放和巩固国防、维护国家领土主权等方面都发挥了重要作用。经过几代龙江水运人的不懈努力,龙江水运逐步改变了封闭落后、设备简陋、靠天吃饭的面貌,建立起了航道、港口、船舶运输为主体,安全监督、救助打榜、公安消防、通信导航、医疗卫生、教学科研等支持保障系统相配套的较为完整的水运体系。     

刑事扣押客体范围的规制困境及其出路

我国刑事扣押客体范围的立法规定中"财物""财产""物品"等表述混杂,相关法律解释亦未作出深入的限制性规定。刑事扣押客体范围的拟制不仅应当从财物、文件等范围上进行质性分析和程序规定,而且应当从正反两个方面完善刑事扣押的客体范围,即从正面认定和规制刑事扣押的客体范围,将刑事扣押的客体范围拟制为"可为证据之物"与"应当没收之物"(犯罪工具、违法所得、违禁品),把《刑事诉讼法》第141条与《刑法》第64条有机结合起来,实现刑事程序法与刑事实体法的有效衔接;为解决"与案件无关的,不得扣押"的任意弊端,从反面限制刑事扣押的客体范围,除非具有相当理由或特殊办案需要,对涉及国家秘密、公务秘密、职业秘密、亲属关系的财物、文件的扣押可以作出限制性规定。     

论我国建立船舶污染强制责任保险制度的必要性与可行性

随着我国海上运输业的发展,海洋环境的污染问题也越来越严重.我国应当建立完善的船舶污染强制责任保险制度,这符合国际船舶污染立法的趋势.有利于平衡海运各方当事人之问的利益,而且江苏省试点的船舶污染强制责任保险的成功经验也说明在我国建立船舶污染强制责任保险制度是必要的和可行的.     

《关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》的理解与适用

最高人民法院法释[2011]14号《关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》（以下简称《规定》）于2011年1月10日由最高人民法院审判委员会第1509次会议通过，自2011年7月10日起施行。一、制定《规定》的背景及目的随着经济的快速发展，能源需求不断增加，我国已成为仅次于美国的世界第二大石油消耗国，且石油进...