墨西哥湾油污案责任限制问题思考

墨西哥湾原油泄漏事故责任者相互追偿问题尚有待司法裁决,但面对史上最严重的漏油事故所造成的巨大经济损失,如何承担赔偿责任特别是责任限制问题,引发多方的质疑和研讨。(一)钻井平台运行者责任限制问题早在2010年5月4日,"深水地平线"钻井平台所有人瑞士越洋钻探公司在美国得克萨斯州联邦地区法院提出,根据美国《1851年责任限制法》,以"深水地平线"钻井平台属于船舶为由,综合     

顺藤摸瓜揪出校园“蛀虫”

蹊跷的10万元存款 2009年4月，大连市人民检察院反贪局侦查二处接到匿名举报。称大连船舶技术学校教师高成（化名）贪污学生上缴的办证费，船厂纪委正在调查此事。侦查员臧世祥、王继江受命前往船校的上级主管单位——大连船舶重工集团纪委了解情况。     

我国光船租购法律问题研究

船舶是耗资巨大的运输工具之一,在我国实行紧缩型货币政策的环境下,＂光船租购＂较之传统的贷款购买船舶是更为经济的一种融资方式。光船租购作为船舶融资工具中的一种重要方式,由于船舶作为标的的特殊性、光船租购的复杂性,该制度在我国尚不成熟,留给海商法学界与实务界诸多亟待研究的问题。     

船舶生产设计课程建设的探讨

高职教育是以社会需求为导向的就业教育,即培养出来的学生应该是市场需要的、抢手的、有一技之长的高素质劳动者或技术应用型专门人才。此外,高职教育还要培养学生具有良好的职业道德和实干、创新、创业的精神,这些是高等职     

警示与挑战：船级社在船舶油污损害赔偿案件中是否负责

一直以来，航运界和司法界都留传着船级社免责的惯例，然而近年来数起大型船舶油类泄漏造成灾难性生态污染事件的发生，却让国际各界对此免责传统及该传统依据的抗辩理由产生质疑。从船级社第三方责任的历史沿革出发，对船舶油污损害赔偿中船级社不承担第三方责任的抗辩理由加以详细剖析，并结合船级社的法律地位和性质以及目前有关的立法现状，对船舶油污损害赔偿案件中船级社承担第三方责任的发展趋势做出预测并提出相应建议，以期对各船级社尤其是中国船级社做出警示和启迪。     

突发事件应对法视域下的水上搜救法律制度——兼论黑龙江水上搜救条例的完善

依照《突发事件应对法》,水上突发事件是突发事件的一种,水上搜寻救助是应对水上突发事件,为保护人命和水域环境而由政府承担救助责任,进行搜寻救助的法律制度。以突发事件应对法为研究视角,对水上搜救的原则、制度进行了较为详尽的分析,并对完善立法提出对策和建议。     

深入基层找问题 齐心协力谋发展

按照"五级书记带头大走访活动"要求,2011年11月中旬,我前往合肥、芜湖两市走访调研。通过进企业、看一线、话生产、听建议,与企业一道共同探求破难题、促发展的良策。看码头、进船坞,顺江而至话经营11月11日,我先后走访了芜湖船舶交易市场、皖江轮船运输公司、芜湖海星船务公司、芜湖新远造船厂等     

强化检察机关扣押、冻结款的内部监督工作机制的思考

结款是检察机关行使侦查权的手段,是调取证据的重要途径。强化扣押冻结款的内部监督,有利于规范管理工作,维护检察机关的执法公信力,保障涉案当事人的合法财产权益,这也是检察机关内部监督的重要工作之一。2011年12月6日,《最高人民检察院关于加强检察机关内部监督工作的意见》出台,该意见第十一条明文规定:"严格执行‘收支脱钩’和扣押、冻结款物管理规定,严肃查处违纪违法扣押处理涉案款物和违反财经纪律的行为。"本文将围绕基层院扣押冻结款的现状,就当前存在的问题及如何强化检察机关扣押冻结款的内部监督工作机制,谈一些看法。     

2012，中国渔民的“多事之春”

东经123度57分、北纬38度05分，中国海域再起波澜。 2012年5月8日，中国辽宁的三艘渔船在这里被朝鲜不明身份人员控制，挟持进入朝鲜海域，3艘渔船上的28名中国船员被扣押。     

国内水路运输管理条例

1.2012年10月13日国务院令第625号公布2.自2013年1月1日起施行第一章总则第一条为了规范国内水路运输经营行为,维护国内水路运输市场秩序,保障国内水路运输安全,促进国内水路运输业健康发展,制定本条例。第二条经营国内水路运输以及水路运输辅助业务,应当遵守本条例。本条例所称国内水路运输(以下简称水路运输),是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内的经营性旅客运输