自侦案件扣押冻结款物管理问题探析

由于权限设定和程序操作不够规范,检察机关扣押、冻结款物过程中存在一系列实践问题。究其原因,既有立法规定过简的因素,也有明显的利益驱动问题。因此,执法规范化管理有待于进一步加强,有必要将扣押款的管理全程纳入监督范围,及时规范初查阶段违法犯罪款物的程序处理措施,强调扣押款物处理的及时性。     

浅析船舶挂靠经营模式

本文从船舶挂靠经营产生的根源入手，立足于船舶挂靠经营的现状，论述船舶挂靠经营主体的货损和碰撞法律责任，并提出规范和平稳构建水运市场的建议。     

渔业船舶水上安全事故报告和调查处理规定

中华人民共和国农业部令2012年第9号《渔业船舶水上安全事故报告和调查处理规定》已经2012年10月9日农业部第10次常务会议审议通过,现予公布,自2013年2月1日起施行。农业部1991年3月5日发布、1997年12月25日修订的《中华人民共和国渔业海上交通事故调查处理规则》同时废止。部长韩长赋2012年12月25...     

浅析船舶承租人对出租人的责任限制权利

在海事赔偿责任限制制度中,船舶承租人不仅面临着法律规定的特定海事请求人的赔偿请求,而且还面临被船舶出租人等追索船舶损失的情况。在前一种情形下,船舶承租人享有法定的海事赔偿责任限制权利,但在后一种情形下,船舶承租人是否也应当对出租人提出的所有追索享有海事赔偿责任限制权利是一个未知数。同时,此处的船舶承租人的范围也是争议较多的问题。     

解读并推介《2009中国标准造船合同》及合同条款

船舶建造是一项国际化全球化的庞大而复杂的系统工程,船舶建造合同对实现合同当事各方（船东与船厂）缔约目的和发展船舶对外贸易具有十分重要的作用。分析制定标准造船合同必要性,对《中国标准造船合同（推荐版）》合同条款进行解读,并对国内外标准造船合同进行总体评价,提出改进《中国通用造船合同》的建议。     

两岸保全程序之扣押船舶比较研究

两岸法律渊源相同,但立法有各自的特点。扣押船舶是海商法中的重要制度,本文通过比较两岸保全程序中船舶扣押制度,就两岸船舶扣押制度中可供相互借鉴之处提出自己的看法。一、扣押船舶的界定海事诉讼特别程序法(以下简称海诉法)第十二条规定,海事请求保全是指海事法院根据海事请求人的申请,为保障其海事请求的实现,对被请求人的财产所采取的强制措施。可见,海事请求保全属财产保全的范畴,其特殊性在于这种请求必须基于特定的债权即海     

潮平岸阔 风正帆悬——微普助力上海世博会水域安保工作

为保障上海世博会期间黄浦江人海口及周边海域的污染防控和溢油安全，上海海事局根据国家《防治船舶污染海洋环境管理条例》相关规定，选取了一批国内先进的高科技应急设备和产品布置在规定的区域和船舰上，其中一款产品是国内自主研发的、具有生物修复作用的“微普”紧急泄漏处理液。该产品由北京威业源生物科技有限公司生产，它克服了传统化学消油剂“只分散，不降解”的缺点，     

船舶优先权法律制度研究

船舶优先权是海商法中最具特色的法律制度之一,本文选取其作为研究对象,立足我国《海商法》,在简单分析中国《海商法》中船舶优先权的立法现状的前提下,运用比较研究的方法,着重从船舶优先权的性质、物上代位性两个制度分析船舶优先权制度中存在的不足,力求提出完善船舶优先权制度的立法建议。     

中华人民共和国交通运输部令

《中华人民共和国船舶识别号管理规定》已于20lO年7月20日经第7次部务会议通过，现予公布，自2011年1月1日起施行。第一条为便于船舶识别，加强船舶管理，维护水上交通安全，保护水域环境，制定本规定。