航空业纳入欧盟碳排放交易体系之合法性分析

欧盟建立航空活动温室气体排放权交易市场的行为虽然引起广泛争议,但该行为的实施有其完善的区域法律及欧盟成员国的国内法基础。鉴于航空活动的特殊性,国际民用航空组织应发挥其协调作用,推动航空业温室气体减排的多边谈判,通过制定多边协议,既能统一管理航空活动应对气候变化问题,又能同时兼顾发达国家和发展中国家的利益,以切实落实"共同而又区别"的责任原则。     

全球频现极端天气 法律该有何作为?

<正>比利时布鲁塞尔的"第一公民"小尿童已"断尿"数日、"水城"威尼斯眨眼间成了"冰城"、乌克兰街头的车辆被严寒"凿"成冰雕、我国北方地区出现零下45摄氏度的极寒天气……去冬今春     

对国际不循规旅客的规制——评《东京公约》机长义务

截止到2014年,全球航空公司运输的旅客达30多亿,随着世界范围民用航空运输的国际旅客人数的快速增长,不循规旅客的扰乱行为也呈明显上升势头,逐渐成为影响全球民用航空运输安全的一项突出问题.《东京公约》及其议定书《蒙特利尔议定书》为规制不循规旅客,授权航空器机长处理飞行中的扰乱性行为.同时为尊重国家主权的属地管辖权、平衡保护国际旅客的权利,对机长特权也进行了一定限制.     

“合理性”标准:《经济、社会和文化权利国际公约任择议定书》第8(4)条述评

《经济、社会和文化权利国际公约任择议定书》第8(4)条所涉及的"合理性"标准和缔约国的"自由判断余地"问题,集中反映了国际监督与缔约国主权之间的紧张关系,是《任择议定书》起草过程中争议最大的条款。该条款的解释和适用既受到国内法理、公约义务和其他国际公约中的"合理性"标准三个因素的影响,又与作为适用机构的经济、社会和文化权利委员会的一贯立场密切相关。该条款未来的发展和实效,则取决于委员会、缔约国和权利申诉者三者各自的角色定位及相互间的对话与合作。     

南非德班世界气候大会的亮色

《京都议定书》第二承诺期要在2012年卡塔尔举行的联合国气候变化大会上正式被批准，并于2013年开始实施。     

论针对中国的特殊保障措施条款及对策

中国《入世议定书》和《工作组报告书》中的“特殊保障措施条款”具有适用于中国的特定性、单向性与歧视性。在该条款的过渡期内,任一世贸组织进口成员都可以针对给其造成或威胁造成市场扰乱的某一中国出口产品提起“特保”立案申请,这在当今及今后将对我国出口贸易的发展产生较大的负面影响。文章在比较特殊保障措施与保障措施的基础上,对“特保”条款的相关内容进行了分析与评价,并提出了若干应对措施。     

东盟争端解决机制的兴起、演进与启示

东盟争端解决机制自1996年正式形成以来,已历经1996年的《争端解决机制议定书》、2004年的《东盟促进争端解决机制议定书》和2010年的《东盟宪章争端解决机制议定书》三次变化。东盟争端解决机制的成因在于东盟区域一体化目标的推动以及“东盟方式”固有的制度缺陷。东盟争端解决机制的演进动因在于1996年的《争端解决机制议定书》缺乏操作性以及“规则导向”型争端解决机制在全球范围的兴起。东盟争端解决机制的三次变革可在争端解决机制的价值走向、模式选择及修正时机上给中国构建区域经贸争端解决机制提供一定的启示与借鉴。     

美国促进低碳发展的法律演进

一、自下而上：地方气候创新行动 长期以来，作为世界上人均温室气体排放量最大的国家，美国在应对气候变化问题上一直消极对待国际气候变化谈判、设法逃避自己的历史责任。从1997年《京都议定书》达成到2007年《联合国气候变化框架公约》第14次缔约国大会，美国政府始终拒绝承担任何强制性温室气体减排义务，导致美国成为迄今唯一没有签署《京都议定书》的发达国家。相对于联邦政府的消极作为，     

国际低碳城市建设经验

西雅图市是全美低碳城市的典范，是美国第一个达到《京都议定书》温室气体减排标准的城市。根据西雅图市发布的报告《Building for Tomorrow，Today））可以看出西雅图市的低碳城市行动主要包括以下几个方面：1．公众参与，低碳理念深入市民的日常生活中。     

低碳经济下福建企业出口贸易的挑战与策略

正近年来,由于经济迅速发展而导致不断增加的温室气体排放,我国政府高度重视应对气候变化工作,采取了一系列政策与行动,以促进各地方节能减排的行动取得积极的进展。尤其在今年3月国务院印发《关于支持福建省深入实施生态省战略加快生态文明先行示范区建设的若干意见》,以25条新政扶持福建创建生态文明