“铁老大”试水市场化

时至今日,尽管铁道部已经撤销,铁总成立后,向市场化方向发展的方向也很明显,但关于铁路改革的许多基本问题,各方似乎仍未有基本共识。按照今年3月全国"两会"公布的国务院机制改革方案,铁道部被撤销,分拆为中国铁路总公司(以下简称"铁总")和国家铁路局,迈出了政企分开的关键一步。最近,新成立的国家铁路局终于搬离铁总所在的原铁道部办公区,开始在新的独立地点办公。与此同时,     

驾驶证被人套用如何维权

河南省沈丘县位于豫皖交界处，这里交通便利，运输业发达，从事公路货运驾驶工作的人员不胜枚举，张利民就是其中之一。作为一名1977年出生的农村青年，早在26岁那年，张利民便轻松取得了准驾车型A2的驾驶资格。凭借这个证号的驾驶证，他先是受雇于人驾驶货车走南闯北赚一些辛苦钱，后于2009年5月在县城一家物流公司，谋到了一份稳定工作，直至出现了以下“意外情况”……     

永济交警三项措施整治货车超载

为进一步加强整治货运车辆违法行为，确保道路交通安全，预防重大事故发生，近日，山西省永济市公安局交警大队结合大排查、大教育、大整治专项行动，采取措施，落实责任，严查货车超载违法行为。     

抓好铁路新闻宣传工作之我见

正铁路的社会性、公益性、服务性,决定着它与人民群众生产生活密不可分,特别是随着铁路改革的推进,铁路的一举一动都可能成为社会关注的焦点。因此,抓好铁路新闻宣传工作,主动搭建社会与铁路之间信息资讯交流的桥梁,树立铁路良好的社会形象,构建有利的社会舆论环境至关重要。要做到这些,就必须用好资源,从队伍建设、环境营造、新闻策划等三个方向下足功夫。     

从少年犯到中年犯

2014年6月13日，上海市第二中级人民法院开庭审理华强合同诈骗案。年近半百的华强戴着手铐，高大壮实却弯腰驼背，又圆又大的脑袋半秃，他穿着橘红色的马夹套着短袖绿色圆领衫，马夹上有“嘉定区看守所”几个大字。在两名法警的带领下，他大踏步地走进法庭盯住审判长，未经提问，就中气十足地辩解：“我几次卖房子都是合法的，我的房子应该卖给第三家。”     

合同诈骗犯罪案件立案审查的技巧与方法

在侦办合同诈骗犯罪案件时，立案审查环节是侦办案件的关键，其方法就是从审查涉案公司的注册登记情况、涉案的资金流向、实物流向入手，发现犯罪线索、收集犯罪证据、缉获犯罪嫌疑人和追缴涉案款物，并保证依法进入刑事诉讼程序的案件得到及时处理，真正遏制经济犯罪的发生和发展，维护社会稳定。     

12万元过路费何以“天价”

正新闻影像一辆货车一次缴纳12万余元过路费。此新闻一出,闻者无不惊讶,"天价"也!2013年12月9日,一辆大型货车从陕西省铜川出发,经包茂高速到达陕西省高速公路陕蒙界收费站,行驶约500多公里,过路费竟高达12.2690万元。有人慨叹,500多公里花费12万余元,平均每公里花费245元,光过路费就够买一辆车了。如果这辆车加7.33元/升的93号汽油,能加16738升。按每行驶100公里耗油8升计算,这些汽油足够跑20.92万公里。据报道,这辆货车有13个轴,长约20米,光轮胎就有将近100个,计重为243.7吨。243.7吨是什么概念?相当于10辆自重12.5吨、最大载重12.5吨的拉土车。     

我们的职工之家里有导师

中国铁道科学研究院运输及经济研究所里有一支年轻的团队——经济研究室工会小组。近年来．这支平均年龄不到35岁的高知团队．承担的国家级、省部级、世界银行科研项目近30项，涵盖铁路运价、装卸计费办法、货运电子商务、京沪高铁运营管理模式等诸多领域，为我国高速铁路运价形成机制、铁路货运运价形成机制、铁路装卸计费办法修订提供了理论和技术支撑。     

找差距 提高铁路货运市场竞争力

一、铁路货运的市场化差距 铁路货运改革以来，及时扭转了货源下滑的不利局面，货运生产实现了止跌回升，铁路市场化改革取得初步成效，但离真正走向市场还有很大差距，主要表现在：1．思想观念的差距。一是“老大”论。一些干部职工始终放不下“铁老大”的架子，等货上门的“官商、坐商”做法依然存在。二是“消极”论。主要是“前店”职工认为铁路是“大联动机”，其他部门不支持配合，自己再努力也枉然，缺乏主动搞营销应有的信心和决心。三是“无用”论。     

市场营销是铁路货运组织改革成功的关键

2013年6月15日全面展开的铁路货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革。铁路货运组织改革是铁路总公司实现市场化,发挥市场主体作用的重要措施,其核心是铁路企业"市场化",成功的关键在市场营销。一、铁路货运营销现状中国铁路一直非常重视营销,1978年改革开放以后,铁路政企不分的管理体制机制,严重制约了铁路