从三大原点反思“7·23”动车事故

7月23日晚间突发的甬温线动车相撞事故震动全国。震惊与痛心之下,网络上遍布针对这一事故,特别是对铁道部的批评与责难铺天盖地。在正常的批评外,攻击甚至谩骂、否定中国高铁发展战略的声音也不绝于耳,这是否合理?     

旧体制如何经营新高铁

京沪高铁开通后,京沪间原有的5对卧铺动车组取消。"夕发朝至"特快列车也仅剩T109/110一棵"独苗"。这趟车成了不少旅客出行首选,车上拥挤不堪。随着暑运到来,该车车票开始一票难求,铁路部门昨日开始实行限售措施:每次限售5张车票(不分席别)。一些旅客则呼吁京沪间增开夜间"夕发朝至"列车(《新闻晨报》7月9日报道)。     

中泰高铁项目一波三折的原因分析

中泰高铁项目从英拉政府首次提出至今已4年有余,但基建工程仍未全面动工。近来,巴育政府动用军政府特殊权力强势推进中泰高铁项目,使得泰国社会对中泰高铁项目的必要性和巴育政府行政令合法性的质疑逐渐增加。本文通过对泰国铁路运输现状与发展规划、中泰高铁项目的提出与谈判进展的考察,重点分析此项目一再迁延的原因,并提出建议。     

警惕“快”的魔咒

在城市化和工业化的过程中,基本上还是没有改掉盲目求大、求快、求洋的路数。大干快上的魔咒,一直都伴随着我们在万人瞩目的京沪高铁频繁出故障的时候,行驶到温州的两列动车追尾,40人为此付出了生命,近年来最惨     

小儿子"偷"了我的房

2011年7月1日，被称为“世界上规模最大、技术标准最高”的京沪高铁正式运营。看到各大报刊呼声、赞声一片，我却开始为出行担心了——“被高铁”时代来了.     

“高铁”老总,贪欲被友情打开缺口

2010年10月29日上午,河南省濮阳市中级法院刑一庭公开审理京广铁路客运专线河南有限公司原副董事长、总经理(正厅级)陈伯羽受贿案,郑州大学第五附属医院防治科原主治医师李惠受贿案。     

刘志军:倒在春运日子的“铁路一哥”

2月12日下午,一条来自2009年9月11日中国之声《新闻纵横》的报道——《铁道部部长刘志军:从不回家过年》的通讯稿,被重新发布在     

信息动态

辛卯年春节快到了。此刻,不知有多少游子正奔波在回家过年的路上。时在冬日,人在春运。不必多言今年春运之旅的风霜雨雪,南方冰冻,北方寒冷,江河冰封,山川极寒,旅途中人一定体验得更深。很多年来,春运成了大众不得不面对的旅程,以各种方式辗转在故乡和漂泊地之间。春运这场世界罕见的人口大迁徒,不需要任何渲染,就会牵动所有人心灵。原因很简单,春运与人的尊严、权利、安全、情感等元素息息相关。正因如此,这些年,春运始终被公众视为年度大考,来审阅相关公共管理的能力与品质。最近网上流传这么一句话:办好奥运不难,办好世博不难,办好春运,难!     

郑州铁路局高铁文化建设的调查报告

本文就郑州铁路局在高铁文化建设方面作出的有益探索进行分析,认为其特点突出、成效明显、进展迅速,值得总结和借鉴。     

高铁对六盘水市经济社会发展的影响及对策研究

随着安六高铁的开通,六盘水市全面步入高铁时代,在全省率先实现了"县县通高铁"。高铁带来的机遇与挑战并存,其"虹吸""冲击""过道""替代"四重负面效应带来的挑战需引起重视;同时,要抓住高铁带来的后发优势突出、潜在效益较大、拉动消费增长的新机遇。六盘水市依托高铁推动经济社会发展的对策建议:强化顶层设计,加强高铁经济发展统筹协调;培育高铁经济新动能,助力新型工业化和农业现代化;塑造高铁经济新业态,促进旅游产业化发展;发挥高铁引领新模式,推进新型城镇化建设;发挥高铁通道新优势,提升双向开放水平。