以法治推进重庆内陆开放高地建设

正习近平总书记关于建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"这一跨越时空的战略构想,把我国的对外开放提升到一个新的境界。渝新欧国际铁路的运行和长江经济带的建设,使重庆在向西向东开放发展中抢占先机,作为内陆开放高地的地位更加巩固。最近几年,重庆建设内陆开放高地已经取得重要成果。每年引进外资达100亿美元;进出口贸易去年已近700亿美元,今年可超900亿美元,居中西部第一。机场、铁路、港口都是国家级枢纽,也是国家一类口岸,并配备有三个保税区,形成了     

时话

<正>日本军国主义发动的侵华战争,给中国人留下了刻骨铭心的记忆。——3月28日,在德国进行国事访问的中国国家主席习近平应科尔伯基金会邀请发表演讲,阐释了中国的外交政策与和平发展道路。他在演讲中两次提及日本当年的战争暴行,表明中国不会忘记。习近平还引用了中国古训"己所不欲,勿施于人",强调中国将坚定不移地走和平发展道路。(据新华网)     

长江黄金水道建设对沿江港口城市产业结构优化作用的分析

本文从实证的角度论述了长江黄金水道建设对沿江港口城市产业结构和GDP重要的推动作用，并阐述了沿江港口城市产业结构和经济发展水平明显优于非沿江港口城市，从而揭示了长江黄金水道建设对沿江港口城市经济发展的重要意义。     

万历皇帝与洳运河

洳运河是指微山县夏镇李家港至郅州直河口的一段人工运河，开凿于明万历年间，它是明清时期连接京杭运河的重要通道。四百年来，洳运河除韩庄至夏镇李家港在解放前陆续废弃外，其余河段则正常通航。特别是邳州直河口（经台儿庄）至韩庄段的洳运河从未断流，故被称为“黄金水道”。     

另一种“疏浚”——记长江口深水航道治理工程中的党建联建

长江，一直都被誉为黄金水道．但全长3倍于西欧第一大河——莱茵河的长江干线．然而其货运量却不到莱茵河的十分之一。每年4．8亿吨的泥沙在长江口淤积，形成了长约60公里的混浊浅滩，严重制约了长江流域的货物运输和经济发展。     

要闻

正长江经济带升至国家战略4月28日,国务院总理李克强在重庆主持召开了包括长江沿线1 1个省市主要负责人在内的区域经济发展座谈会。长江经济带正式上升为国家战略,而长江黄金水道也有望再次迎来快速腾飞的"黄金期"。李克强在会上清晰地指明了建设长江经济带的"重心":通过改革开放和实施一批重大工程,让长三角、长江中游城市群和成渝经济区三个板块的     

马鞍山呼应长江经济带建设的战略路径研究

正20世纪80年代初期,在国家的区域发展战略上,曾经提出"一线一轴"的构想,其中,一轴即为长江。2014年,"打造黄金水道,建设长江经济带"被写入政府工作报告。长江是中国第一、世界第三大的河流。长江黄金水道贯通东中西部、通航能力强,目前干线货运量约20亿吨,位居世界内河第一,为莱茵河、密西西比河的10倍和4倍。国家实施长江经济带战略,这是在"西部大开发"、振兴东北老工     

覃塘:港口兴 物流聚

<正>西江贵港市覃塘区河上,巨轮林立,百舸争流;河岸,吊塔林立,车水马龙,一派繁忙景象。站在台泥码头现场办公的覃塘区委书记李水恒、覃塘区区长徐育东豪情顿生:"依托西江黄金水道,覃塘区已先后有22     

上海洋山港开港对于武汉经济发展的影响

洋山深水枢纽港于2005年12月10日正式开港,结束了上海没有深水泊位的历史,极大地提升了黄金水道在国际航运竞争中的能级。以洋山港为核心的上海国际航运中心建设是一项全局性国家发展战略,对包括武汉在内的长江流域各港口和地区的经济发展将会产生深刻而长远的影响。武汉理应积极应对洋山港开港,大力加强沿江港口建设,合理规划临江重点产业发展,进一步加快对外开放,促进和形成长江流域经济的联动发展,最终推动东、中、西部经济共同进步。     

建设长江黄金水道 服务流域经济发展简

去年7月21日．习近平总书记在湖北考察武汉新港时．强调“要大力发展现代物流业．长江流域要加强合作．充分发挥内河航运作用．发展江海联运．把全流域打造成黄金水道”。这一重要讲话着眼于长江流域经济社会发展大局．立意宏大高远．内涵丰富深刻．为我们指明了发展方向和战略目标．具有十分重要和深远的指导意义。