信息系统安全与人员的教育培训

分析了我国信息系统安全的现状,介绍了美国在这方面所做的工作,指出了我国在维护信息系统安全方面存在的问题,对我国开展信息安全教育培训工作提出了几点建议。     

试论高速公路交通事故预防体系的建立

本文论述了建立高速公路交通事故预防体系的必要性以及该预防体系各部分的内容组成和相互之间的关系。     

加入WTO对公安道路交通管理四大职能的影响及对策

加入WTO对公安道路交通管理的影响是广泛的,而最为直接的影响将集中在公安交通管理部门的行政审批职能、违章处罚职能、考试教育职能和事故处理职能等万面.我们必须在这四个方面予以调整和改革,逐步向国际通行的规则靠拢.     

公安院校交通技术实验室建设刍议——以四川警察学院为例

交通技术实验室是公安院校培养交通管理专业人才的重要支撑。合理进行实验室建设、充分发挥实验室作用是培养新形势下公安交通管理专门人才的关键。通过对四川警察学院交通技术实验室现状的考察,和实验室建设发展中面临的问题的分析,建议从开展科学统筹规划、加强实验技术队伍、校局共建、校际合作等方面加强交通技术实验室的建设。     

尸食性昆虫的调查与研究

把前人研究尸食性昆虫的内容及方法和本文作者的研究体会,向尸食性昆虫研究者们作一简要介绍,让更多的法医学专业人员和昆虫学专业人员了解如何去研究尸食性昆虫,让尸食性昆虫在尸体上及现场留下的种种信息为犯罪调查服务。     

国外多导仪犯罪心理测试的准确性评价与发展趋势

经过一百多年的发展,利用多导仪进行犯罪心理测试不同程度地被50多个国家所接受,但对于它的质疑并没有停止过。在对近年来国外关于准绳问题测试和隐蔽信息测试的评价与研究成果进行罗列及评价的基础上,可以发现,未来犯罪心理测试技术虽然由于其心理学原理的科学性而受到争议,并且对于测试人员的经验性要求较高,但是只要严格按照标准进行测试,其准确性仍然能够得到保障。     

论个人信息保护的行政规制路径

个人信息保护存在私法诉讼与行政规制两种主要路径,私法诉讼多以侵权之诉的形式展开。由于个人信息处理者与信息主体的地位失衡,信息主体举证困难,维权难度高;由于损害难以界定,诉讼存在成本与收益不均衡的激励困境;同时,个别性的诉讼也难以有效回应系统性的社会风险。行政规制路径以基本权利的国家保护义务作为法权基础,在专业性、信息充分程度、治理效率等方面具有比较优势。个人信息保护立法应当更妥善地处理两种路径的协调。未来个人信息保护的行政规制路径需要进一步明确规制体制,充分运用行政处罚、自我规制、内部管理型规制、第三方规制等多元化的规制机制。     

数据安全认证:个人信息保护的第三方规制

契合放管服改革理念的数据安全认证,在数字时代整个规制法体系中必将占据日益重要的地位。数据安全认证通过声誉评价机制,可以引导、激励互联网企业守法合规经营,可以增强用户对中小微互联网企业和新兴数字产业的信任感,可以避免一刀切的政府规制,可以满足社会公众多元的数据安全需求。数据安全认证机构应具有高度的独立性与专业性,防止其被互联网企业俘获或成为政府的附庸。宜实行自愿为主、强制为辅的数据安全认证模式。认证程序应强调公正透明性,认证标准应注重评价企业数据合规的制度建设。根据过错责任原则,分别设置数据安全认证机构相应的赔偿责任或连带责任,并加大对数据安全认证违法行为的公法责任追究。科学构建法治化的数据安全认证体制机制,不仅是保障数据安全的现实需要,而且是弥补数字时代政府规制缺陷的迫切需求。     

四川藏区道路交通管理面临的主要问题及应对措施——以阿坝州为视点

四川阿坝州道路交通管理面临的五个主要问题：一线民警数量与质量均存问题,警务运行机制改革有待深化,交管部门整体突发事件应急能力亟待提升,道路基础设施落后,执法环境有待改善。应对措施是：优先考虑民警向一线下沉、实施质量提升工程,整合基层单位、建立科学的值班备勤制度、推进电子警务,加强预案建设、提升突发事件预测和资源保障能力,提升道路规划层次．切实改善执法环境。     

基于当量死亡人数的群死群伤交通事故的特点分析及治理

以一次发生10人死亡以上特大道路交通事故为研究对象,以事故当量死亡人数为基础,拟合了2004-2010年事故的数学模型,指出其发展变化与总体形势高度正相关。2007-2010年间,3月与8月、16日与7日、昼间12小时,西南地区、二级公路与高速公路、平直路段,营运公司、客运车辆、2年以下及10-12年驾龄的驾驶人,发生或引发的事故损害后果更为严重。2009-2010年,因超速和超载等14种直接原因而发生,其深层次的间接原因中以运输企业安全责任制不到位更为突出。明确了科学合理地制定防治规划、强化路面执法管理、完善道路及交通安全设施、落实交通安全责任倒查制等治理措施的具体要求。