改革开放30年来影响我国经济社会深刻变革的思想理论观念

改革开放30年来,我们恰恰是因为对过去一些思想理论观念进行了新的突破,才推动了我国经济社会的深刻变革,从而开辟了中国特色的社会主义道路。对改革开放30年来不断创新的思想理论观念进行概括总结,不仅仅是一种回顾,更应该是一种深刻的反思。     

坚持和巩固马克思主义指导思想的一元化——兼论西方“普世价值”观的本质

近年来,国内外某些人鼓吹和宣扬的以民主、自由、人权等为主要内容的“普世价值”观,实际上是资产阶级在当今世界实行西化、和平演变和“颜色革命”的工具。社会主义社会是高度重视和发展民主、自由、人权的社会;坚持和完善社会主义民主、自由、人权,是中国特色社会主义发展的重要任务。在社会意识形态领域中,必须毫不动摇地坚持马克思主义指导思想的一元化。     

十一届三中全会以来党的理论创新的轨迹、特点及动因分析

十一届三中全会以来,党的理论创新轨迹分为三个阶段。既继承前人又突破陈规、突出强调解放和发展生产力、维护最广大人民的根本利益、注重全面、协调、可持续发展是理论创新的四个显著特点。经济全球化、市场化及现代化则是中国共产党进行理论创新的三个重要推动力量。     

马克思主义的发展是继承与创新的统一

对马克思主义理论的继承不应是教条的简单照搬,科学的继承应是发展创新的继承;理论的创新发展必须要坚持马克思主义的基本原则,并以马克思主义为基础;马克思主义的发展,是继承和创新的统一,不断发展变化着的实践需要用发展着的马克思主义来指导。     

论桂林在“泛珠三角”区域合作中的借势发展

“泛珠三角”区域的合作发展战略,是促进本区域经济社会全面、协调、可持续发展的有力举措。“泛珠三角”合作正面临着国际金融危机的挑战,但也蕴含着难得的机遇。参与“泛珠三角”区域合作,是桂林市经济社会建设的又一次发展契机,充分发挥区域合作优势是桂林借势发展的最佳选择。     

疏解提升桂林老城的调查与思考

广西区党委关于“保护漓江,发展临桂,再造一个新桂林”的战略决策,为桂林城市发展指明了方向。而运用经营城市的理念,深化对城市资源的认识,坚持文化立市,立足于发挥桂林历史文化资源与自然山水资源有机结合的优势,通过疏解提升老城,进一步发掘、整合、配置城市历史文化资源来提升桂林老城的品位,保护桂林城市发展的“根”与“魂”,进而推动临桂新区建设,是桂林城市实现可持续发展的必然选择。     

从十六大到十七大：中国共产党党内民主的逻辑演绎进程

党的十六大以来,从提出“党内民主是党的生命”到“要以扩大党内民主带动人民民主,以增进党内和谐促进社会和谐”的论断,中国共产党在新的历史条件下,根据世情、国情、党情的变化和新形势新任务对党的建设提出的新要求．把推进党内民主建设作为保持和发展党的先进性和加强党的执政能力的一项根本性建设,以改革创新的精神积极发展党内民主,在理论和实践上取得了重要进展。     

民间对日索赔与中国实施外交保护的可行性

基于人权的推动,传统外交保护的国家自由裁量特征开始发生转变。这既是义务限定,也是权利工具。至于民间对日索赔,中国政府无论是在法理基础上,还是在政治基础上,都具备了实施外交保护的可行性。     

Regional transport challenges within the Southern African Development Community and their implications for economic integration and development

The Southern African Development Community (SADC) seeks to deepen economic integration among its members through the SADC free trade area that came into effect in January 2008. The thrust for a progressive reduction of tariff and no-tariff barriers, which the market integration model emphasises, has serious implications for the impact of transport and communication systems on economic integration and development within SADC.

Transport and communications systems have an important bearing on economic integration and development because they can be significant non-tariff barriers. The SADC Protocol on Transport, Communications and Meteorology is the instrument through which transport and communications constraints are to be addressed. Through this protocol, some institutions have been established and others proposed to ensure that projects designed to deepen economic integration and development are implemented effectively.

The neo-functional integration approach is a relevant theoretical framework for analysing transport and communications issues and for implementing joint sectoral projects in areas that impact on overcoming development-related deficiencies in production and infrastructure. Transport and communications fall in this category of projects and the SADC region has benefited from functional co-operation in this sector.

As integration proceeds, polarisation of industries could occur, raising concerns about the distributional effects of economic integration as this affects development. However, polarisation is not inevitable: it depends on transport costs. This might seriously address transport and communications constraints because, if these are greatly reduced and eventually removed, weaker SADC countries need not lose industries to the core with the SADC Free Trade Area in place.     

东亚区域的文化共性探析——以日本茶道和谐美的考察为中心

区域一体化是集经济一体化、政治一体化、社会规范化和文化均质化于一身的综合进程,这一进程起步于经济领域,外溢于政治、防务和社会领域,但将终结于文化领域.重新审视、追溯东亚区域文化的源流,寻求东亚区域各国的文化共性,对于促进东亚区域的和平、繁荣,有着积极的现实意义.本文将以日本茶道为例,探讨东亚和谐思想的共性.