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91.
骑跨伤在机动车碰撞自行车事故中的特征及生物力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
目的以真实案例为基础,研究自行车与机动车碰撞交通事故中,不同机动车型、交通方式等因子造成自行车骑车人下肢内侧骑跨伤的特征,分析其生物力学机制。方法选取上海地区发生的自行车与机动车碰撞交通事故案例140例,全面收集现场、自行车、机动车、人体、交通方向等信息,运用回顾性研究方法分析,同时,选取其中典型案例,通过计算机仿真技术模拟事故发生过程,提取人体各受伤部位的动力学响应数值,如加速度、力和力矩等,与案例研究结果对比。结果全部事故中出现骑跨伤与无骑跨伤案例频数相等;侧面撞击与前后方向撞击骑跨伤的发生情况无显著性差别;大型车辆撞击事故中出现骑跨伤频率较低;骑跨伤的发生频率随车速加大而增高;就骑跨伤的分布来说,撞击侧下肢骑跨伤位置低(链条、脚蹬管等损伤),而对侧骑跨伤位置高(鞍座损伤),在小型车辆撞击时该特点更明显。结论分析自行车骑车人的骑跨伤特征和生物力学机制有望对道路交通行为方式鉴定提供新依据。 相似文献
92.
张莉 《安徽警官职业学院学报》2007,6(2):62-64
道路交通管理的行政权属于警察权的一部分,公安机关行使该权力时存在着很大的自由裁量性,同时也存在很多不完善之处.引进比例原则,对交通管理措施的适用加以合理限制,有利于更好地保障行政相对人的合法权益,也有助于合理发挥管理的效能. 相似文献
93.
马宁 《辽宁公安司法管理干部学院学报》2012,(3):45-46
目前,机动车交通事故责任纠纷日益增多,交通事故受害人因种种原因不能得到救助。为此,笔者以辽宁省某市交通事故处理方式为研究对象,探讨了交通事故理赔过程中存在的问题及原因,并从审判的视角提出建议和对策,以期能够引起关注,对进一步搞好涉及保险公司机动车交通事故赔偿纠纷的调解工作。 相似文献
94.
当前,交通安全成为人们普遍关注的焦点,道路交通安全管理创新要多角度、全方位开展安全隐患排查和治理工作,确保道路交通健康运行;实行综合警务改革,创新道路交通管理勤务方式;加强智能交通建设,创新道路交通管理手段;加快规范化进程,体现非现场执法的效用。 相似文献
95.
勤务模式是警务工作效率的关键,信息时代道路交通安全管理警务模式要充分发挥社区警务和信息主导警务模式的优势,突出信息主导警务模式在当前社会环境下精确打击的功效,在交通安全管理实践中树立信息化理念,挖掘深层信息,加快警务相关信息的大融和,创新警务管理机制,提升警务行动效率。 相似文献
96.
97.
《Justice Quarterly》2012,29(5):650-683
Over the past 60 years, a substantial body of research has considered the influence of citizens’ demeanor on police behavior; and more recently, the correlates of citizens’ demeanor. This study advances our understanding of the demeanor construct by measuring officers’ perceptions of citizens’ disrespect, non‐compliance, and resistance during traffic stops. Using multilevel statistical models, we examine the correlates of citizens’ demeanor and assess the racial differences in these perceptions. The findings demonstrate that officers’ perceptions of citizens’ demeanor vary across racial/ethnic groups, after controlling for other relevant factors. Although White officers were significantly more likely than Black officers to classify drivers as disrespectful, Black and White officers were equally likely to report drivers as displaying behaviors that were non‐compliant and/or verbally resistant. Black drivers were significantly more likely to be reported as disrespectful, non‐compliant, and/or resistant, regardless of the officers’ race. The implications for future research and policy are discussed. 相似文献
98.
“交通肇事逃逸”责任认定实务问题研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在我国道路交通事故中,交通肇事逃逸事故所占比重一直较高。交通肇事逃逸行为使受害者得不到及时救助而处于危险境地,更有甚者因失去救助机会而死亡。交通事故因现场证据的变动或消失而难以得到准确的认定和处理,各地出台的条例对逃逸事故认定的极端性以及出现同一类型的交通肇事逃逸事故因发生的辖区不同而出现截然不同的处理结果等问题都是导致受害者家属得不到及时赔偿而不断信访投诉的原因。结合自身多年处理交通事故的实践经验,研究分析了"交通肇事逃逸"事故责任认定现存的缺陷,提出了完善"交通肇事逃逸"事故责任认定的建议和意见。 相似文献
99.
100.
道路交通事故痕迹鉴定是道路交通事故技术鉴定中的重要鉴定项目之一,也是道路交通事故技术鉴定其他鉴定项目的基础,除应用手、足、工、枪、特等刑事技术传统痕迹的基础理论和方法外,还需要结合力学、道路工程学、道路安全学、车辆工程学、法医学等多学科知识综合评判的一门鉴定科学门类。道路交通事故痕迹鉴定的步骤主要分为合同评审、痕迹勘验、比对分析、作出评判、形成文书五个方面,在其发展的十几年时间里,出现了许多亟待解决的问题,根据道路交通事故痕迹鉴定实践工作中遇到的常见问题,重点归纳这些问题并提出解决方案。 相似文献