预防危险化学品运输车辆重特大道路交通事故的主要措施

本文针对我国危险化学品运输车辆重特大道路交通事故的实际情况,探讨了一些预防的主要措施,作为当前研究预防危险化学品运输车辆重特大道路交通事故措施的资料。全文介绍了我国目前危险化学品运输车辆重特大交通事故的后果,提出了预防的主要措施。     

Death From Butane Inhalation Abuse in Teenagers: Two New Case Studies and Review of the Literature

The ready availability of butane makes butane abuse frequent. Fatalities are rare. This study presents two cases of death by butane overdose. The postmortem analyses were carried out using headspace gas chromatography–mass spectrometry. It revealed femoral blood butane concentrations of 18 and 22 mg/L, respectively, as well as specific combinations of adjuvants in each victim. In one of the victims, brain and fatty tissue also contained butane, pointing to chronic consumption. The originality of this study is to show that the identification of specific combinations of adjuvants can be helpful for identifying the brand of deodorant used. Also, sampling the skin and mucosa can help identify the method of drug delivery. The histological examination documented both the direct toxic effect of the gas on the respiratory mucosa and signs of chronic abuse. Volatile substance intoxications should be systematically considered in case of sudden death in a teenager.     

Sudden Cardiac Death in a Young Man with Migraine-associated Arrhythmia

A 31-year-old man with migraine-induced syncope and bradycardia with subsequent pacemaker implantation died unexpectedly. Clinically unsuspected cardiac anomalies were found at autopsy including myocardial bridging of the left anterior descending artery and shelf-like coronary artery ostia. Nortriptyline was identified by toxicologic analysis. A review of the autopsy findings, the historical information, and the effects of the possible arrhythmogenic circumstances is undertaken and the potential contributions to the death are discussed. Cardiac arrhythmias have been documented during migraines. Coronary artery bridging has been known to lead to ischemia and infarction, ventricular tachycardia, and sudden death; however, these are very rare sequelae. Congenital coronary artery anomalies have been linked to sudden cardiac death, but only rarely cause death in people younger than 31 years. Migraines and the autopsy findings described have been associated with cardiac arrhythmia and sudden death. Altogether, they led to the unexpected death of this young man.     

涉嫌酒后驾驶交通事故人体损伤与驾驶员血中乙醇质量浓度关系研究

目的探讨涉嫌酒后驾驶所致道路交通事故中人体损伤情况与驾驶员血中乙醇质量浓度关系,为预防、控制道路交通事故及人体损伤提供依据。方法对467例涉嫌酒后驾驶机动车的道路交通事故损伤人员相关鉴定资料与肇事驾驶员血中乙醇质量浓度进行系统分析性研究。结果涉嫌酒后驾驶发生道路交通事故的损伤人员中,以20~39岁男性居多;事故中驾驶员损伤机率最高;酒后交通事故以长头小车及摩托车最多,而驾驶员血中乙醇质量浓度（BAC）为0.1~20mg/100mL浓度的摩托车驾乘人员伤亡构成比最高;酒后驾驶机动车肇事导致的人体致命性损伤及人员死亡的饮酒组危险程度均高于未饮酒组,在驾驶员血中乙醇质量浓度（BAC）为0.1~20mg/100mL组与20.1~80mg/100mL组比较无明显差异。结论酒后驾驶肇事导致的人员伤亡比未饮酒驾车交通事故严重;未达酒后驾车组（BAC为0.1~20mg/100mL）和酒后驾车组（BAC为20.1~80mg/100mL）交通事故导致的人员伤亡无明显差异。研究结果提示,应降低饮酒后驾车血中乙醇质量浓度（BAC）法定标准阈值,进一步控制和减少道路交通事故人身伤亡率。     

36例脑血管畸形猝死案例及法医病理学分析

目的探讨脑血管畸形猝死的法医病理学特点和检查方法。方法对1997年至2006年10月四川华西鉴定中心所做36例脑血管畸形猝死病例进行分析。结果脑血管畸形猝死以10~49岁男性为主,有25例(69.44%)。18例(50%)发病前有明显诱因。18例(50%)在发病后1h内迅速死亡。脑血管畸形猝死的病理类型以脑动静脉畸形最为常见,有33例(91.67%)。24例(66.67%)发生于脑底部、桥脑和小脑。破裂出血是脑血管畸形猝死的直接死因,出血类型以蛛网膜下腔出血最为常见,有22例(61.11%)。脑血管畸形部位和形态复杂多变,常规检查方法不能满足鉴定的需要。结论脑血管畸形猝死的鉴定百分之百准确比较困难,熟悉其法医病理学特点,掌握多种检查方法,才能做出客观、全面、准确的鉴定结论。     

医疗侵权损害赔偿制度立法问题剖析——兼论医疗机构化解责任风险的途径

当前，我国司法实践中医疗侵权纠纷案件适用法律很混乱。主要原因是我国医疗侵权损害赔偿制度由多层次立法文件交叉规定，且各条款不一致。笔者认为，由国务院颁布的《医疗事故处理条例》中的医疗事故损害赔偿条款属于违宪违法的条款，应当尽快废止。而医疗侵权损害赔偿应统一适用民事基本法中的一般人身损害赔偿条款。此外，建立医疗责任保险制度是在市场经济体制中医疗机构化解责任风险的较优选择。     

自首的实务问题探析

经传唤到案可以成立自首。投案对象可以包括被害人，但要求具有接受审判的意愿。亲友送首时，可以不要求行为人具有投案自愿性。供述同种罪行可以成立特别自首。交通肇事后报警并在现场等候处理构成自首。     

基于证据链原理的交通事故现场勘查方法研究

为解决交通事故调查取证时尽可能科学、全面、系统收集事故证据的问题，我们应用证据链原理的基本思想，探索现场勘查的新方法——现场元素复原法。该方法按照时间的倒置顺序，应用逻辑分析法，将现场元素由现场原始状态一步一步复原到事故发生前的正常状态，从而确定空间范围，有效发现与甄别真正的交通事故现场证据。     

道路交通事故致足弓结构破坏伤残评定

足弓由横弓、内侧纵弓、外侧纵弓组成。足弓测量包括内弓角、外弓角、前弓角、后弓角和跟距角五个角度的测量。《道路交通事故受伤人员伤残评定》（GB18667—2002）标准将足弓结构破坏分为破坏1／3以上和完全破坏两种情形。前者是指足三弓（内侧纵弓、外侧纵弓、横弓）的任一弓结构破坏。后者是指一足三弓结构均有损害。当伤侧内弓角或外弓角测量值超过健侧10％时，提示内侧纵弓或外侧纵弓损坏；当伤侧前弓角或后弓角测量值小于健侧3％时，提示前弓或后弓破坏。在全面了解案情、严格审查送检材料，对被鉴定人进行体格检查和影像学检查后，可以做出最终判定。     

交通事故社会救助基金立法的若干思考

机动车第三者责任强制保险条例中规定了交通事故救助基金制度，但没有明确规定救助基金的运营和监管由哪个部门负责，也没有更具体的立法例可供遵循，所以一直未能得到有效实施，文章围绕交通事故救助基金制度的运作模式、资金来源、救助范围、代位追偿等提出几点意见，希望能引起业界同仁的共同关注，并促成该制度的付诸实施。