交通事故社会救助基金立法的若干问题

今年初国务院法制办发布《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》,向社会公开征求意见。该草案用四个条文规定了交通事故社会救助基金,但这些规定的立法科学性尚需斟酌,并且许多重要问题未作规定。应就基金的性质、法律地位、运行模式、来源、补偿、代位追偿及竞合关系处理等问题,系统、科学地进行立法。     

城市道路交通指路标志系统设置方法 --以武汉城区为视角

畅通工程2003年《城市道路交通管理评价指标体系》将指路标志的设置作为评价的基本指标。说明中指出,指路标志的设置状况直接影响车辆行驶、行人行走的有效性,间接影响交通安全,也是城市风貌、城市文明的重要组成部分,反映城市的交通管理水平。评价要求为在市区任意选择二点,利用城市交通图和指路标志,乘出租车从一点到另一点。     

浅谈如何建立交通事故救援系统

道路交通事故救援系统由先进的交通管理系统 (ATMS)与交通服务信息系统 (ATIS)和有关的救援机构和设施 ,通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联结成有机整体 ,为道路使用者提供现场紧急处置 ,拖车现场救护等服务 ;而智能交通系统ITS其主要目标是针对日益严重的交通需求和环境保护压力 ,采取信息技术 ,通信技术 ,计算机技术和控制技术对传统的交通运输系统进控制、改造     

地面三维激光扫描在交通事故勘查及重建中的应用进展

本文回顾了地面三维激光扫描技术的发展历程和应用场景,简要阐述了地面三维激光扫描系统的技术原理和作业流程,对地面三维激光扫描技术在交通事故领域的应用进行分类,并详细梳理了各类别下的最新研究成果与实例,结合交通事故勘查和重建发展需求,探讨了目前存在的问题和未来发展方向。     

Methamphetamine and alcohol detection in vehicle-driver fatalities in South Australia: A 10-year survey (2008–2018)

Motor vehicle driver fatalities (≥18 years) from the files at Forensic Science South Australia were reviewed from January 2008 to December 2018 for cases in which either positive blood sample for methamphetamine (MA) or an illegal blood alcohol concentration (BAC) >0.05g/100 ml were found. Three hundred driver deaths were found with MA detected in 28 cases (age range 21–62 years; ave. 37.8 years; M:F 23:5). Hundred and fifteen cases with a BAC > 0.05 g/100 ml were identified (age range 18–67 years; ave 35.7 years; M:F 95:20). No change was found in numbers of MA cases, although alcohol cases showed a significant decline (p < 0.001). Drunk driving-related fatal crashes tended to occur in the evening (5 p.m. to 11 p.m.), while MA-related fatal crashes had a longer peak extending from late evening until late morning (11 p.m. to 8 a.m.). This study has demonstrated that while roadside breath testing, legislative changes, and increased monitoring have resulted in reduced levels of drunk driving, similar safety countermeasures have had negligible effects on MA use in drivers. Continued monitoring of MA use by drivers will, therefore, be necessary to assess the possible effects, or not, of new countermeasures.     

无证、醉酒驾车肇事保险公司交强险拒赔的法律分析——兼谈交强险条例第22条的理解与适用

社会上对于司机无证、醉酒驾车肇事,承保该肇事车的保险公司是否要在机动车强制保险责任限额范围内承担赔偿责任有不同的看法,但各家保险公司对此类保险事故一概拒赔却是不争的事实。各方对此现象有不同的看法,缘于大家对交强险条例第22条和道交法第76条有不同的理解,对它们之间的关系也有不同的解读。运用法理、法意及逻辑原理,对无证、醉酒驾车肇事保险公司交强险拒赔进行分析,解决此问题需要立法上的完善。     

新时期对车辆超载治理的理性认识

车辆超载是当前道路运输中的一大顽症,多年来公安交通管理部门投入了大量的人力、物力,运输管理部门也下功夫加以整治,但是收效甚微。超栽整治往往一阵风,整治行动过后严重反弹,并有愈演愈烈之势。新形势下道路交通各主管部门要认真反思以往的措施,理性的认识车辆超载问题并采取相应对策。要统一认识、转变观念,开辟治理超载新途径;要加强立法、明确职责,杜绝乱收费;要加强交通安全宣传教育,向科技要警力,进而从根本上治理车辆超载现象,以确保道路交通安全,为改革开放事业保驾护航。     

论交通安全管理的基本要义

交通安全管理是一项系统工程，做好交通安全管理工作需要准确把握交通安全管理的基本要义，其核心追求是以人为本、生命至上，特征是人、车、路、环境及信息等基本要素的全面协调，目标是有序、安全、畅通与和谐，核心内容是交通安全文化建设，根本途径是交通安全社会化管理，根本保障是政府主体责任制的建立。     

中外交通肇事犯罪立法比较研究

日本、德国、法国等国外及我国港澳台对交通肇事犯罪的有关规定 ,对解决我国目前交通肇事犯罪立法存在的问题有启示作用 ,我们必须予以认真研究和借鉴。     

以示范城市建设为契机积极构建现代警务工作机制——访哈尔滨市公安局副局长王忠毅

中国公共安全：哈尔滨市作为中西部地区城市，这次积极申报第二批科技强警示范城市建设，您作为公安局分管局长是怎么考虑的？