浅析交通肇事罪的范围:从交通肇事罪的客体着手

既然交通肇事罪侵犯的客体是交通运输安全 ,那么它必须是发生在交通运输过程中或与正在进行的交通运输活动存在着关联 ,而交通运输是指利用交通工具并借助一定交通设施将人或物从一地运载到另一地的整个活动过程 ,因而交通肇事罪可适用于非机动车引起的交通事故 ,特定情形下火车、飞行器引起的交通事故。     

对城市“畅通工程”的认识

实施城市“畅通工程”是 ２０００年全国公安交通管理工作重心。湖北省公安交通管理工作本着以江泽民总书记“严格执法,热情服务”方针,坚持为经济建设服务,为人民群众服务,已启动了城市“畅通工程”。在实施“畅通工程”过程中还存在着认识的误区,廓清思想认识误区,树立现代化交通管理概念,是解决“畅通工程”的根本方法。     

电动自行车交通安全现状、原因与对策简析

电动自行车以其节能、环保、轻便、价廉的优势进入千家万户,成为人们的主要交通工具之一,但同时随着电动车的激增,出现了日趋严峻的交通安全问题。本文在对影响电动自行车交通安全主要因素进行分析的基础上,提出了推行标准化生产、严格登记上牌、加强立法、执法及宣传力度等相关对策,以期为缓解电动自行车交通安全提供借鉴意义。     

关于创建学习型交警队伍的探索

建设学习型交警队伍,是落实科教强警战略,构建现代警务机制,实现公安交管工作和队伍建设跨越式发展的内在要求和必由之路。交警工作是一项社会工程,涉及社会的方方面面,是政府部门联系群众的窗口。因此,要做好这项工作需要交警掌握专业法律法规和相关业务知识以及处理问题的方式方法,这就需要交警不断地加强学习,提高素质和技能。本文在明确学习型组织与学习型交警队伍的涵义、特征及创建学习型交警队伍重要意义的基础上,探索了创建学习型交警队伍的主要途径,为公安机关道路交通安全管理部门的队伍建设提供参考。     

交通肇事逃逸致人死亡问题探究

文章通过对交通肇事逃逸致人死亡中的主观构成要件和客观构成要件进行剖析,从逃逸致人死亡相关观点入手,对实践中出现的各种问题提出具体建议。     

群体性事件的防范与治理——从民生视角分析

当前,群体性事件已成为制约我国经济发展和社会建设的一大政治难题,对其进行有效防范和治理成为一个亟待解决的重大课题。群体性事件是人民内部利益矛盾冲突的外在表现,切实改善民生是有效防范和治理群体性事件的根本要求。在全面深化改革的时代背景下,有效防范和治理群体性事件必须始终坚持以民生为导向,积极更新政府理念,不断提高社会管理水平,加快转变政府职能。     

大中城市公共停车场管理问题分析及对策

随着经济的发展、城市规模的扩大,机动车保有量的迅猛增加,使得停车难成为制约各大中城市交通可持续发展的瓶颈。城市停车难问题集中表现在城市公共停车场建设和管理问题上。本文从停车场管理的角度分析了目前大中城市公共停车场管理中存在的问题,并提出了优化公共停车场管理的对策建议。     

Avoiding blame when violating traffic rules: the development and validation of the justifications of traffic violations scale

Traffic norms violations are the most common form of law breaking. Our aim was to investigate a factor that might contribute to the massive disobedience to traffic laws, namely drivers’ use of self-legitimization strategies that allow them to transgress them without paying the psychological costs that would follow, such as regret or shame. Using the framework of the self-exoneration mechanisms described by the Social Cognitive Theory, we developed a measure assessing drivers’ strategies of justification of their traffic violations. Across two studies, we tested the psychometric proprieties of the Justifications of Traffic Violations scale (JTVs), its factorial structure, and its construct, external and incremental validity. Results showed that drivers self-exonerate when transgressing traffic laws predominantly through four strategies (Minimizing risks, Displacement of responsibility, Personal needs and Outcome – based justification) that are addressed by the JTVs and that construe one’s refraining from committing deviant driving behaviours as unnecessary, impossible or undesirable. The JTVs and each of its four specific cognitive mechanisms were found to be positively related to the most maladaptive driving styles, as well as to self-reported traffic offences and accidents, suggesting that these self-exonerating strategies favour the instilment and maintenance of habitual deviant behaviours on the road.     

利用心理测试技术成功侦破8年前的交通肇事案

利用心理测试技术,一件积压8年的交通肇事案成功侦破,说明心理测试技术对积案犯罪嫌疑人的甄别有着独到的作用。     

两轮摩托车道路交通事故驾驶员损伤特征分析

目的找出两轮摩托车交通事故中多发于驾驶员而乘员较少发生的损伤特征,为查明案件提供线索。方法统计分析了有驾乘人员死亡的136例及有驾乘人员受伤的32例,以体表擦挫伤、挫裂伤或骨折作为统计对象,分别统计驾乘人员各部位发生损伤数并计算其出现的比例。结果驾驶员出现膝部损伤的比例（34．9％）高于乘员比例（i0．3％）,而驾驶员膝部损伤大多数发生在膝部前侧。结论膝部前侧损伤的当事人应高度怀疑其为真实驾驶员。