柳传志为什么害怕?

曾任联想控股总裁和联想集团董事局主席的柳传志,无疑是中国最成功和最知名的企业家之一,但在最近的采访中,他出人意料地回忆了自己亲历的"文革"往事。显然,一些令人不安的局势令他想起那些悲惨而可怕的场景,让他辗转难安。他以罕见的坦率和直白,剖析了包括他自己在内的中国企业家阶层的性格与心理。尽管这个阶层以自己的智慧、能力和勤...     

“同命不同价”中的法与理——关于死亡赔偿金制度的反思

当下的死亡赔偿金制度招致了学术界和公众的广泛批评,死亡赔偿标准的不统一是主要原因,因此才有“同命不同价”的质疑。但是中国的死亡赔偿金制度是建立在继承损失说的基础之上,所以该制度的最主要的缺陷并不是在于标准的不统一,而是在于定额化的死亡赔偿金制度抹煞了个人之间的区别,从而违背了死亡赔偿金制度原有的填平损失的功能。解决死亡赔偿金制度所存在的问题,并不是制定一个统一的赔偿标准,而是要让死亡赔偿金能够体现被害人的收入状况,从而维护被害人的继承人的权利。     

二三线城市开始领涨

尽管中央政府三令五申要求严控房价,国务院派出督查组到地方进行视察,防止地方政府以各种理由变相放松政策。但市场的表现却不尽如人意,据国家统计局最新数据显示,70个大中城市中,7月环比价格上涨的城市达到50个,相比6月份的数据,房价出现上涨     

对公共风险的政府规制——阐释与评述

现代社会存在着诸多公共风险,也存在着诸多针对公共风险的政府规制。如何理解公共风险,这是政府规制成立的逻辑起点。与私人风险是由一方的故意或者过失而引起的不同,公共风险在本质上是一种与道德无涉且在功能上有利于减少风险和增进公共福祉的行为。但是一旦从风险变成事故,公共风险却会对社会造成极大损害。如何治理公共风险?业已成为我们所要面对的重要课题。传统的侵权法由于技术上的局限,已经不胜任对公共风险的治理。政府规制在现代社会中发挥了越来越多的作用。当政府介入公共风险的治理之后,原先通过事后损害赔偿来保护个人权利的法律制度逐步让位于通过准入、标准和信息披露等构筑起来的以安全为目的的政府规制,而且这种制度的核心也不再是着眼于个案式的正义实现,而是为了减少整体风险。     

上海自贸区设立与变法模式思考——以“暂停法律实施”的授权合法性为焦点

以全国人大常委会授权国务院决定在上海自贸区“暂停法律实施”的方式存在合法性质疑。从授权主体看,全国人大常委会既没有该项授权的法律依据;同时,自身已有的立法权限,也不具备“暂停法律实施”的解释空间。从被授权主体看,国务院能否在法律已经制定的前提下,创设属于“法律保留事项”的权限,存在疑问;从上海自贸区批准成立主体的角度看,也缺乏创设针对特定区域就现行法律“豁免适用”的正当性依据。在国务院与上海自贸区之间的次级授权关系看,“暂停法律实施”的预设触及禁止性规范,存在行政僭越法律的风险;现行“负面清单”制度的实施,也显见在决定主体、排除事项和程度上的不确定性。从变法模式角度思考,未来自贸区的合法性基础需要进一步的改进。     

中国尚缺少优秀民间智库

10月27日,中央全面深化改革领导小组第六次会议审议了《关于加强中国特色新型智库建设的意见》(以下简称"《意见》")。习近平强调要重点建设一批具有较大影响和国际影响力的高端智库,重视专业化智库建设。早在去年十八届三中全会,中央就明确提出要加强中国特色新型智库建设,建立健全     

禁了共享单车简单,后面的问题咋办?

正自共享单车诞生以后,对它的评价一直是毁誉参半,共享单车的拥趸认为它解决了城市里短途交通问题,而且低碳环保,政府应该大力提倡和支持。有数据显示,截至2018年2月,已有77家共享单车企业投入2300万辆共享单车,累计运送了170亿人次。而反对者则是认为现在共享单车太多太滥,占用了城市道路资源,因此政府应该进行严格的准入管理,包括但不限于总量控制等手段。事实上,从2017年7月份开始,国内已经至少有     

专车立法在促进创新吗?

2015年10月10日,交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。高秦伟认为,目前网络约租车市场存在一定的问题,但是这些问题多数都能被市场所消化,可以暂时不需要政府的直接介入。只有在市场无法解决现有失灵,企业或行业自律也无法解决问题时,政府作为监管主体,才有采取相应监管措施的...     

存在确定的法律吗？一一个西方法律思想的梳理

法律的确定性，被称为是西方自由主义法学的三大理论基石之一，法律的确定性可以从两个角度来了解，第一：法律条文的可确定性；第二，法律推理的可确定性，而从法律推理的可确定性出发，我们就可以得到这样一个结果，那就是法律判决的确定     

多了专车多条路

如果你是出租车司机,遇到大街上满街跑的专车,会有什么滋味？估计心里一定不好受,因为专车的出现可能会降低出租车司机的收入,尤其是最近一段时间来滴滴快的推出的免起步费的＂快车＂服务,费用甚至比出租车费用还低……就在5月25日,滴滴又在全国12个城市推出＂全民免费坐快车＂的活动：在未来一个月内,北京、杭州等城市的乘客每周一均可免费乘坐滴滴快车,届时每位乘客均可享受每天两次15元的免单。据统计,全国已有1286925位乘客享受了免单待遇。