G5高速公路避险车道安全性分析

以发生在G5高速公路雅西段避险车道上的一起交通事故为研究内容,分析避险车道存在的安全隐患.利用PC-CRASH的“车轮-松软路面相互作用模型”对事故避险车道安全性进行评价,并与视频记录的过程进行比较,初步验证了模型和方法的可行性.最后对模型的坡度及沉陷深度参数改进后进行仿真,结果表明,货车以120km/h驶入制动床后经历不到100m距离即可停止.     

交叉口交通事故信号灯指示状态鉴定方法研究

信号灯指示状态鉴定是许多交叉口类交通事故分析和处理的基础工作。在对千差万别的视频检材进行归纳整理的基础上，提出将具备鉴定条件的视频检材划分为直接观察型、位置间接型、信号间接型、位置信号间接型、时空对应型五大类型，并针对各种类型检材的特征，提出了直接判定法、速度逆推法、配时对应法、配时逆推法、时刻对应法五种信号灯状态鉴定方法。给出了各种方法的主要流程和技术要点，同时结合具体案例对鉴定方法进行了阐释，并对鉴定方法进行了评价。研究成果可为推动信号灯状态鉴定的专业化和规范化提供借鉴和参考。