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一、运业营销成本管理现状及其存在的问题长期以来 ,我国的航运业实行的是以指令性计划运输为主的基本方针 ,导致不少航运企业习惯于“船东市场” ,不注重营销 ,更不注重营销的管理。对营销费用习惯上是作为期间费用直接从当期损益列销。营销费用作为期间费用直接从当期损益列销的方法在十几年前是合理的 ,因为当时的外贸运输和内贸运输都由国家统一安排 ,统一计划调度 ,各个运输企业只要完成上面下达的计划即可 ,几乎不需要营销 ,营销费用在成本构成中所占比重很小 ,而一些固定成本费用和直接人工成本占很大比重。因此 ,少量的营销成本可以… 相似文献
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一、加入ＷＴＯ我国航运业面临的环境和机遇1.有利于扩大航运市场容量 ,给航运业带来快速发展的机遇。一方面 ,我国在 137个国家和地区享有多边稳定的无条件的最惠国待遇。作为发展中国家 ,还可在发达国家享受“最惠国”待遇 ,这些都有利于我国外贸的出口 ;另一方面 ,减少关税 ,取消有关非关税保护措施 ,也将为外贸出口创造更加有利的外部环境和条件。2 .航运业对外开放的进一步扩大 ,有利于建设全球性的运输网络。随着国外航运市场在我国航运市场占有率的逐渐提高 ,国内航运市场的竞争将更加激烈 ,也会促进我国航运企业走出国门 ,寻找新的… 相似文献
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