沐川农民教育活动的实践与思考

1999年以来,沐川县通过试点,在全县开展农民教育活动,动员和引导农民自我教育、自我管理、自我服务、自我发展,取得了较好成效。 一、活动背景 农村实行家庭联产承包以后,形势发生了较大变化,面对新的形势,如何把农民有效地组织起来去参与市场竞争,发展经济?如何加强农民的教育、管理、提高?如何引导农民参政议政,实现村民自治?是新世纪农村思想政治工作面临的一大难题。作为刚脱贫的沐川县,由于经济基础差、基层工作难度     

扶持龙头企业发展一方经济

西部大开发战略,对缩小中西部经济发展差距,促进我国经济发展形成合理的梯度配置,将起到重要作用。加强生态环境保护和建设,有计划地实施退耕还林,是西部大开发的重点之一,给地处川西南贫困山区的沐川县带来了新的发展机遇。沐川县从九十年代开始,以解决贫困山区群众脱贫为目标,依靠农业产业化经营,促进山区经济发展,取得了良好的经济、生态和社会效益。 一、基本县情和发展思路 由于沐川县地处边远山区,交通落后,信息闭塞,山多田少的矛盾十分突出,过去分散经营的传统小农生产方式,以种植玉米、土豆和少量水稻为主,从满足自身的需求出发,生产规模小,生产成本高,承受市场风险的能力弱,既没有从根本上解决农民的温饱问题,也不可能     

壮大林纸产业 发展县域经济

沐川县地处四川盆地西南边缘,毗邻云南,幅员面积1408平方公里。1984年被确定为省定贫困县,现为全国山区综合开发示范县,全国生态示范区建设试点县、四川省农业产业化试点县。 为改变贫困落后面貌,从根本上解决农民的温饱问题,县委、县政府班子把林纸产业作为县域经济的支柱产业来培育,确立了“以纸兴林,以林促纸,产业互动,协调发展”的产业化发展思路,带领全县25万人民苦干实干,提前三年越温脱贫,实现了经济发展、农民致富、生态改善的目标,走出了一条贫困山区县脱贫致富的希望之路。     

交通是讲责任、负责任的交通

建设责任交通、康政交通、创新交通、和谐交通,是一个系统工程,是乐山交通着眼未来发展的前进探索和勇敢实践。深刻理解责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通的涵意,对推进乐山交通持续快速健康发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。     

坚持在交通重点工程中全面推行最低评标价法

我市开始在重点公路建设项目中推行招投标“最低评标价法”。经过三年多的积极探索,在实践中不断完善,切实加强招投标管理、合同管理、工程管理、变更管理、财务管理和队伍建设,取得了明显成效。     

切实加强干部队伍建设

我国加入WTO后,进入了一个全面开放的社会,如何适应开放社会的需要,努力建设一支高素质的领导干部队伍,为经济和社会的协调发展提供坚强的组织保证.已成为当前党的建设亟需解决的重大课题。根据     

探究弘扬典守精神 存续中华文脉——乐山战时故宫建设与遗址活化之道

抗日战争时期,占南迁文物总量85%、西迁文物总量99.5%的故宫文物,辗转万里迁徙至乐山乡野祠寺秘存近八载。乐山作为有史以来世界最大规模可移动文物的避难存藏地,俨然成为名副其实的"战时故宫"。乐山应以建设战时故宫为契机,深入挖掘抗战文化资源,推进文旅融合发展;弘扬文物典守精神,打造研学演艺基地,积极促进乐山战时故宫遗址保护与活化。     

探索“三级联创”新路力争建成“农建先进县”

沐川县以“三个代表”为指导,以争创“农建先进县”为目标,积极探索农建“三级联创”活动新路。 一、树立新观念.围绕经济发展调整“三级联创”工作思路 沐川县委认真贯彻落实“三个代表”重要思想,全县党员、干部充分认识到加强农村基层组织建设是党在新时期的一项重要举措,农建“三级联创”活动是落实“三个代表”要求、统揽农村基层组织建设的有效载体;牢固树立“抓党建促发展,抓党建出生产力”的思想,坚持以促进农村经济发展为中心,扎实开     

发展临港经济 打造新的经济增长极——关于加快乐山港建设发展临港经济的思考

加快乐山港和临港经济建设是区域发展的重大战略,要科学规划,强力推进项目建设,提前做好土地控制和整理,深化区域合作,加快乐山综合交通枢纽建设、临港工业园区建设,实施临港产业集群发展和流域整体开发战略,打造岷江沿江经济带。