立标明责 真抓实干 全力促进站车文明服务上水平

立标明责真抓实干全力促进站车文明服务上水平裘芝鹏党的十四届六中全会以来，我们以全路开展“十百千”站车文明服务活动为契机，抓住窗口单位客货文明服务中存在的问题不放，运用多种手段，真抓实干，使分局一度出现的路风问题反弹势头得到了有效遏制，站车文明服务水平...     

减员提效要念好“三字经”

减员提效是铁路深化改革、扭亏增盈的一项重大战略任务，很多新课题需要不断探索和逐步解决。结合我们分局实践，我认为做好减员提效工作务必念好“转、建、安”“三字经”。“转”，就是转变职工的思想观念，纠正部分职工对减员提效的片面认识。减员分流与职工的切身利益息息相关，一部分职工由于对减员提效战略措施缺乏深刻的理解和思想准备，难免会产生多种的想法，需要我们及时加以5］导和纠正。首先要转变干部的用工观念。铁路企业在传统的计划经济体制下，劳动力定额由上级核定，职工工资按人头由上级拨付，入多人少与企业本身无关，…     

以大提速为契机 推进内涵扩大再生产

一、作为山区铁路,昆明局贯彻落实全路第五次大面积提速的关键,就在于解决好两个根本性问题:一是确立什么样的工作思路来落实提速调图的要求;二是如何抓住大提速这个契机推进我局内涵扩大再生产 昆明铁路局是铁路路网中唯一准、米轨并存的路局,地处云贵高原,属于典型的山区铁路。现有3条准轨电气化铁路干线、7条支线、2条地方合资铁路;2条米轨干线、3条支线;管内线路总延长2982.4公里,运营里程2260公里。由于线路地表大部分为砂粘土、粘土,含少量碎石角砾,具有高塑性、弱膨胀性,遇水极易崩解,引起道床普遍翻浆冒泥、溜滩滑坡,岩溶发育地段易导致列车颠覆,尤其是百年