“慢火车”是一道美丽的风景

3月12日,中国铁路郑州局集团公司郑州客运段收到一封从300公里外的山西长治站寄来的感谢信,说在疫情防控期间,因为"封城封路",地处太行山区几十个小站交通受阻,所需防疫物资及生活补给出现困难,感谢途径太行山区"慢火车"6907/8次列车帮助当地人民解决了这方面的难题。6907/8次列车由河南新乡开往山西长治北站,是太行山深处唯一的一趟逢站必停的"慢火车",全程232公里,却运行5小时41分钟,停靠22个小站,最低票价3元,被山里人称为"铁公交",被地方政府称为"生命线""保障线"。     

多措并举加强列车服务文化建设

列车作为社会公共性的交通工具，与社会大众有着最广泛的联系。加强列车服务文化建设，能把车厢变成传播文化的平台，通过南来北往的旅客将文化四处辐射渗透。郑州客运段地处中原路网中心，担当着66．5对（其中“高铁22对）旅客列车的乘务工作，通过加强列车服务文化建设赋予了列车服务新的内涵和特色。     

好伴侣 好老师 好帮手

我是一名基层宣传工作者，先后在宣传干事、宣传助理、党办主任、党总支书记、新闻中心主任等岗位上任职。作为一名老思想政治工作者，从1990开始，我与《思想政治工作研究》走过了22个年头。在杂志创刊30周年之际，我有许多心里话想说，这些话发自肺腑，情真意切，不吐不快。