港口投融资金融支持度的量化模型研究

本文以影响港口投融资金融支持度的主要影响因素出发,构建了港口投融资金融支持度的量化评价指标体系,基于信息熵和物元可拓模型对影响因子较多的金融支持度进行了可拓综合评价,分析了各种影响因素,通过计算其综合关联度,给出定量的数值评定结果,来直观全面地衡量各个城市的港口投融资金融支持现状,通过对港口投融资金融支持度的科学评估,可以把握金融对港口投融资的支持程度、存在的问题并及时提供对策建议确保港口建设资金的来源,保证建设目标和发展计划的顺利实施。     

基于三角模糊理论的资产证券化融资风险评估——以基础设施建设项目的融资为例

自1977年美国投资银行家Lewis S. Ranieri首次使用资产证券化一词之后,诸多学者都先后对资产证券化进行了深入研究,同时,将资产证券化应用于基础设施建设及其对该应用领域的风险评估也成了一个新的课题。在传统的风险评估权重确定方法中,德尔菲法、模糊层次分析法、多专家模糊综合评价法、主成分分析法等虽然简单易行,但都过分依赖人的主观判断,往往造成信息失真。基于此,本文提出三角模糊粗糙权的基础设施建设项目资产证券化融资风险评估模型,并通过实证检验了该方法的可行性和合理性。