对我国海上保险法的思考与展望

本文综述了国际上对统一海上保险法的讨论、我国海事法院对海上保险的一些焦点问题的司法认识 ,和修改《海商法》第 12章的学术讨论成果     

论承租人的安全港义务

租约中一般有所谓“安全港口”和/或“安全泊位”条款,规定承租人指定的港口、泊位或地点,对租约中的特定船只必须是安全的,这就是承租人的安全港义务。不安全港中存在的物理上的和/或政治性的危险,可能造成船舶搁浅、触礁、爆炸、遭没收或被封锁等事故,引起巨大的船货损失、人身伤亡和船期延误。由于目前大多数租约中的安全港条款十     

华灯映两岸 共叙昆台情——2019海峡两岸（昆山）中秋灯会亮灯仪式暨第二十四届中国周庄国际旅游节侧记

<正>9月12日晚,2019海峡两岸(昆山)中秋灯会亮灯仪式暨第二十四届中国周庄国际旅游节开幕式在周庄南湖湾举行,为期27天的中秋灯会盛大启幕。百余位海峡两岸嘉宾齐聚一堂,共迎中秋佳节、共叙两岸深情,共同谱写"花开并蒂·灯映两岸"的新篇章。本届灯会由国台办提供指导,江苏省台办、中华文化联谊会和台湾中华两岸交流协会全程支持,昆山市人民     

对海上保险法若干问题的探讨

本文简要讨论了《海商法》修改学术讨论过程中 ,就其中“海上保险合同”一章涉及到的若干热点和重点问题 ,包括 :海上保险合同的定义、保险事故的概念、重复保险、保险索赔分类和最大诚信原则等。其研究成果是对修改或增补《海商法》的建议案文     

浅谈建筑智能化

建筑智能化在不断发展完善，高新技术不断推出，智能控制水平越来越高。建筑智能化其实质是信息产业的综合应用和体现，其建设过程涉及多个专业领域，是综合的系统工程。在建筑智能化建设中，前期的设计过程，显得十分重要。建筑智能化飞快发展，要全方位、全过程对工程项目进行监理，监理人员必须掌握和提高技能，才能做好建筑智能化工程监理工作。     

运用价格杠杆促进我省山区经济持续发展

我省是个沿海的山区省份,山区经济的发展在全省经济发展中具有十分重要的地位。当前,山区经济总体运行平稳,但与此伴行的是连续２０多个月物价增长率低于２％,货币供应量连续下降,货币流速过缓。按国际上通行看法,已进入通货紧缩状态。一般认为,通货紧缩会引起企业边际投资收益下降、失业人数增加、居民收入预期下降、消费疲软等有效需求不足,这势必严重制约山区、乃至全省社会经济的发展,故遏制通货紧缩是促进山区经济发展的当务之急。本文仅就如何运用价格杠杆,遏制通货紧缩,促进山区经济持续发展谈点个人看法。一、价格杠杆的…     

告知义务及违反该义务的法律后果

《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)已于1993年7月1日施行,《海商法》第222条和第223条对海上保险法律关系中的被保险人所负的告知义务以及违反该义务的法律后果作了较详细的规定,这些规定既不同于《中华人民共和国财产保险合同条例》中的有关规定,也不同于英国1906年《海上保险法》中的有关规定,也就是说,既改变了《海商法》生效前的法律,又有别于在世界海上保险市场很有影响的英国法,对我国海上保险实务界和法律界来说,是一个新的法律规范。而且,《海商法》的这些法条本     

论提单中的仲裁条款

国际海上货物运输合同主要有两种,一是租约,一是提单。与租约有关的争议,一般是通过在伦敦、纽约和香港等地仲裁来解决,几乎不存在法庭选择问题。但与提单,特别是产生于提单的货物索赔有关的争议的解决,择地行诉(Forum Shopping)一直广为流行。产生这种差别的主要原因是这两种合同的制定过程及其管辖权仲裁条款的效力和所起的作用不同。     

非承租人的船舶滞期费和迟延损害赔偿责任

一、引言“航次租船合同”（VoyageCharterparty：Voy．C／P），本文简称为程租合约或C／P，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。①从“出租人”（Owner）的立场上看，“运费”（Freight），包     

船舶保险理赔中应注意的若干问题

随着国内海上保险市场竞争格局的逐步形成，近年来船舶保险费率的大幅度提高和船东法律意识的增强，船东越来越重视利用保险合同条款并在必要时诉诸法律手段，来保护自身利益。