江西:开通省际渠道 搞活区域调剂

今年以来,江西省出现了前所未见的喜人景象;许多省市的粮商争先前来签订购粮合同。这里     

老区归来话扶贫

最近,记者驱车沿昌赣公路南下,访问了革命摇篮并冈山所在的吉安地区和红军长征出发地赣南,走了10多个县市。我们看到,老区人民正在顽强进取,不断探索脱贫致富的新路子,面貌开始有了变化。 泪水加汗水产生的力量 我们在吉安、赣州两地区,首先感受到的是各级领导干部在思想感情和工作作风上的变化。 拿兴国县来说,这是当年的苏区模范县,全县23     

赣南老区:闯出致富新路

最近记者到赣南老区采访,看到村村寨寨新房林立,深山小镇上熙熙攘攘,购销两旺。当老乡们谈论着乡间的变化时,满口是开放、改革的新名词,与10年前的情景大不相同了。据赣南地委书记黄明鑫介绍,在改革开放的10年中,赣南的各级领导带领700万老区人民,以积极的苦干代替消极的苦熬,走出了一条治穷致富的路子。1978年,全区104万户农户中,食不果腹、衣不遮体、住不蔽风雨的“三不户”就有33.4万户;现在“三不户”已有98％告别了过去的那种困境。改革、开放10年,赣南创造的财产相当于前30年的总和,全区农民人均纯收入比10年前增加4倍,1990年达到540元,有不少农户开始过上富裕的生活。     

江铃汽车集团三起三落的启示

“江铃要溃不成军了！”“孙敏要垮台了！” 在南昌,已不止一次听到关于江铃汽车集团和它的董事长、全国优秀企业家孙敏的这种流言。然而,经受过改革洗礼的江铃人凭着胆识和谋略,三次从困境中崛起,使10年前负债累累、濒临倒闭的一个小厂变成了年产6万辆规模的现代化企业,跻身于全国500家利税大户之列,被海内外誉为我国汽车工业中的一匹黑马。它的成功经验也给国有大中型企业改革带来了有益的启示。 开发新产品使 江铃从死亡走向新生 江铃人是以改革者的巨大勇气在征服最初的厄运后起死回生的。     

禾雨绸缪迎“入关”——江铃汽车集团总经理孙敏访谈录

“‘关’门打开,洋车涌进,‘江铃’要溃不成军了!” “‘江铃’一垮,江西经济要大滑坡!” 面对我国将恢复关贸总协定缔约国地位的现实,不少江西人忧心忡忡。 江铃集团的核心企业江西汽车     

江西邮电通信事业“高点起飞”

打排球讲究战术,战术之一是“高点强攻”。地处华东腹地、经济发展在华东比较后进的江西省,在邮电通信方面后来居上,他们采取的战术就是“高点强攻”,即瞄准80年代世界先进水平主动出击。记者最近访问了江西邮电管理局刘兆存局长,请他介绍了江西邮电迅速起飞的情况和做法。刘局长告诉读者,从1983年以来,江西的邮电业务总量始终以超过经济发展七个百分点以上的增长速度迅速发展,目前已初步形成与江西经济发展相适应的现代化通信网的骨干框架。省会南昌至各地(市)传输数字化、市话程控化的现代化电信网络即将建成。长途电话可通达160多个国     

林区要致富,何须多砍树

“要想富,多砍树”。过去,记者在南方林区采访常常听到人们这样议论。为了防止水土流失,生态恶化,国家三令五申,停止过量砍伐。因此,有些人便担心起来,这不是断了山区财源、林农致富的道路吗?他们说:“又要马儿跑,又要马儿不吃草,能办到吗?” 最近,记者带着这个问题再次到湘鄂赣三省交界     

在“夹缝”中拓展新路——江西上饶地区改革开放发展经济纪实

不沿海,不沿江,不靠“边”的内陆地区,在改革开放的大潮中能否有所作为,实现较快发展?江西上饶地区用自己的实践作了明确的回答。只要真正解放思想,破除无所作为的精神状态,地理上的劣势是可以克服的。尺有所短,寸有所长,只要思想对头,做好细致扎实的工作,真正把当地的优势发挥出来,任何地区都可大有作为。     

构筑振兴江西经济的脊梁——江西围绕京九展开生产力布局纪实

京九铁路是大工程,京九铁路的全线贯通,将为沿线地区经济带来大发展的机遇,读一读来自河南、安徽、江西的报道,真是热气腾腾,今人振奋。过去囿于交通不便,经济发展迟缓地区的百姓,急于摆脱贫困的心情,急如火燎。现在有了京九铁路,真有如虎添翼之感。搞经济建设,需要有这种紧迫的劲头。 但是,经济的发展有内在的规律。符合客观规律,事半而功倍;不符合客观规律,徒劳而无功。因此,愈是机遇在前,愈要冷静思考。何者可行,何者难行,何者当急,何者当缓,要有通盘考虑,要有全局的规划,以避免不必要的损失。 将热与冷有机地结合起来,以求把事情办得更好。这,就是本组专题报道的宗旨。     

生态经济的希望之星──记江西山江湖综合开发治理工程

生态经济的希望之星──记江西山江湖综合开发治理工程蒋秋生，沈虹冰正如所有发达国家走过的路一样，中国也面临着经济发展与生态保护的重大课题。在江西省，一段时期内，由于违反生态规律盲目索取，森林的大量砍伐导致生态环境的严重恶化。仅这个省的赣南山区，每年因水...