一本珍贵的汽车驾驶证

驾驶人管理制度是道路交通管理的根本制度之一,驾驶证是马道路交通管理发展到一定阶段的必然产物。驾驶员的准入资格审核和考核孩证,对于掌握交通发展动态以及保证交通安全等方面起了十分重要的作用。     

以人为本保障交通安全——聚焦《重庆市道路交通安全条例（草案）》

记得在审议《重庆市道路交通安全条例(草案)》时曾有代表提议,重庆雾天较多,希望在该《条例》中增加汽车白天开灯行车的相关规定,以减少交通事故的发生。因为相对于人的生命来说,车灯所消耗的这点能源是值得的。类似的提议还有很多,它们共同体现的是对生命的尊重和关怀。人的生命高于一切,以人为本的立法理念在整个审议过程中得到愈加清晰的体现。我们相信,最终出台的《重庆市道路交通安全条例》对"安全第一,生命至上"有着更完善的诠释。     

爱心背后的困惑——国内首家“水上义务搜救队”的真情故事

水上义务搜救队成立 赵振杰今年38岁,家住洛阳市洛龙区关林镇.该镇的关林商贸城是全国最大的50个专业批发市场之一,赵振杰就在此经营服装生意,有三四个店铺.凭借勤奋和努力,赵振杰一家人的生活过得殷实悠闲.     

保护学生安危，就是保护未来——写在全国中小学生安全教育日到来之际

屡屡发生的中小学生安全事故，已引起国家各级领导和部门的高度重视。为孩子们的安全，国家已把每年3月25日定为“全国中小学生安全教育日”。安全日到来之际，我们除了加强爱心，加强责任心外，似乎还应该对孩子们进行“安全教育”。具体讲，一方面是校领导、班主任头脑里时刻要有安全这根弦，牢记江泽民主席“责任重于泰山”的教导，凡事不易忘“安全”两字，特别是计划活动时一定要有安全预案，以防万一；另一方面，要对学校设施进行检查，哪个地方容易失火，哪个地方路窄不畅行，哪个地方有危险，做到心中有数，迅速组织预防和整改。为…     

交通安全宣传市场化操作途径之我见

当前交通安全宣传存在社会化程度不高,缺乏长效机制;内容流于形式,针对性不强;资金保障不力,无法深入持久;队伍专业化、职业化程度不高等问题。对此应借鉴发达国家交通安全宣传体制,利用市场的资源配置功能,动员较多的社会力量来参与这项工作。交通安全宣传市场化操作途径可为政府主导、市场运作、社会参与、综合配套、分步实施。     

新交法实施中的两个问题

《交通安全法》实施中存在两个问题：一是规定在人民政府容许停车的地方才可以停车，由此城市政府在道路上四处划线，加大了政府的财政、人力负担，同时有关部门却努力罚款，将车辆数量增加与停车场地不够的矛盾转化成了政府与群泉的矛盾。这种不和谐现象的实质是相关法条的立法违反了公民权利和政府权力的基本原理，即应该规定为“除禁止停车的地方外，都可以停车”，而不是象现在这样“除容许停车的地方外，不许停车”。二是关于第三者责任险的规定存在第三者责任险的内涵与交通事故形态矛盾的问题。     

论危害道路交通安全的犯罪

我国刑法规定直接危害道路交通安全的犯罪都属于危害公共安全罪,文章通过介绍破坏交通工具罪;破坏交通设施罪;过失损坏交通工具罪;过失损坏交通设施罪;劫持船只、汽车罪和交通肇事罪,就实践中如何认定危害交通安全的有关犯罪,作了一些探讨。     

保卫“两会” 服务“两会”——石家庄公安交巡警为大会顺利召开提供保障

为确保省十届人大四次会议和省政协九届四次会议期间的道路安全通畅。在石家庄公安局的统一领导下，成立了以市公安局副局长、交管局局长苗社祥为组长的交通安全工作领导小组，统一指挥“两会”期间省会交通安全工作，并制定了《关于河北省十届人大四次会议和河北省政协九届四次会议的交通保卫方案》，力促“保卫两会，服务两会”，让两会代表和委员满意在两会，满意在公安。     

令人忧心的马路“幽灵杀手”：谈青少年交通意外

青少年是祖国的未来和希望,他们应当健康、快乐、安全的成长。但每年我国有超过18500名14岁以下儿童兄于道路交通事故,交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因,仅次于溺水。另外加上因网吧、运动、旅游意外和不慎交友造成的对青少年的伤害,对青少年的健康成长造成了严重的影响。如何消除这些影响青少年成长的不安全因素,如何避免这些可能出现的意外情况,是一个既现实又严峻的问题。需要社会、学校、家长和青少年本人的共同努力。作为青少年工作者,我们有义务对这些因素进行分析并提出可行性对策, 使青少年能够安全健康的成长。     

“十一五”时期山西道路交通安全发展研究

“十一五”时期,山西省正处于经济持续高速发展时期,重视道路交通安全问题,才能使道路交通更好地服务于经济建设。山西道路交通安全的发展分析研究,必须在全面系统分析历年来山西省道路交通事故发生、发展规律与特点的基础上,提出有针对性的预防与减少交通事故的具体对策,而且要结合山西省经济发展的特点,制定较为科学、综合性的安全管理规划。