天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域内与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，与日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是连接东北亚与中西亚的纽带，也是我国北方重要的对外贸易口岸。     

天津港装卸业面临的挑战及对策研究

天津港地处渤海西部海岸的中心位置．是环渤海港口中与内陆地区距离最短的港口,是华北、西北和京津地区重要的水路交通枢纽和对外贸易口岸。随着滨海新区被纳入国家发展战略的总体布局,天津港作为天津最大的比较优势和核心战略资源,已成为实现国家对天津城市定位的有力支撑和促进区域经济振兴的重要因素。港口装卸业是天津港的主营业务,是天津港赖以生存和发展的基础．在天津港的产业构成中处于龙头地位。     

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天津港是中国最大的人工港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域内与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，与日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是连接东北亚与中西亚的纽带，也是我国北方重要的对外贸易口岸。     

“走出去”天高海阔——宁波积极转变经济发展方式

“书藏古今，港通天下”的宁波自古以来就是我国重要的对外贸易口岸。进入新世纪，宁波人立足港口城市优势，面对新的国际经济环境，积极提升企业综合实力，加快企业经济结构转型升级，转变经济发展方式，在全球视野中优化资源配置、探寻自身发展的新机遇。     

海上丝绸之路上的海南岛

海南岛位于古代海上丝绸之路的重要航线上。从现存的历史文献以及考古发现的历史文物来看,古代海南岛的居民为开辟海上丝绸之路航线作出了重要贡献,留下了珍贵的海上航行指南《更路簿》。海南岛是古代远洋航船的避风港和补给站,也是海上丝绸之路上重要的贸易口岸。     

天津滨海新区对外开放的门户

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带，是世界等级最高的人工深水港。由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域等组成，对外联系广泛，     

世界一流大港——天津港

天津港是世界等级最高的人工深水港,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上。是我国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天津建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势,天津港是滨海新区对外开放的门户,也是滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。     

世界一流大港——天津港

天津港是世界等级最高的人工深水港,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上．是我国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天冷建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势,天津港是滨海新区对外开放的门户．也是滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。     

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天津港位于海河人海口,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是首都北京和天津市的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。     

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天津港是中国最大的人工港，是首都北京和天津市的海上门户，我国北方重要的对外贸易口岸。港区现有水陆域面积近200平方公里，陆域面积57平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。目前．天津港航道水深达-19．5米，30万吨级船舶可乘潮进出港，所有进出渤海湾的船舶天津港都能承接。天津港主要分为北疆、南疆、东疆、海河四大港区，天津港集团所属公用泊位85个，