认牙不认人

去北方走亲戚,见识了一名个性十足的医生。我们的航班晚点两小时,他等在机场出口,接我们一起坐机场大巴,到家,已经晚上9时。他的老母亲做好了丰盛饭菜,可是全摆在厨房,没上桌。桌子先有用途——两个病人等待     

火车晚点现象的法律研究

火车晚点现象极度常见,乘客因此而进行维权的案例也在近些年有增多趋势。事实上,列车晚点不应遵循合同法的严格责任原则,一味追究铁道部门的责任。应完善立法,不偏不倚地保障铁路部门和乘客各自的正当利益。针对火车晚点的种类、火车晚点的诸多法律性质等问题,都有必要进行相应探讨。     

只许列车晚点不许乘客迟到

铁道部新修订的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》已经开始执行了。然而由新规所引起的质疑声音却一浪高过一浪。     

“末班王子”程祎

"您赶不及,我松油门等一脚"。这是武汉508路末班司机程祎与乘客温情的约定,也是"末班王子"程祎4年来用心践行的承诺。"带一脚"的承诺自2008年成为508路的一名公交司机,程祎驾驶508路末班车从舵落口出发,沿线搭载乘客到百步亭终点站,期间若有乘客因各种原因晚点担心无     

期待铁道部承诺要“三有”

日前，铁道部承诺，将明确规定：旅客日常购票排队等候不超过20人，进站安检日常等候不超过5分钟；列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点原因并致歉。（2011年12月1日《新京报》）     

修订《铁路法》百姓呼声在哪里

火车“晚点”要不要对旅客进行赔偿,应该怎样赔?现行《铁路法》中,对高铁只字未提,高铁走出去法律如何来保障?丢失车票是否必须重新再买?面对铁路部门涉“霸王条款”你该怎么办? 上述困惑是否能在新修订的《铁路法》中有所体现是公众最为关心的问题.眼下,国家铁路局正在推进《铁路法》修订草案起草工作,修改《铁路法》已列入十二届全国人大常委会立法规划以及2015年国务院立法工作计划.     

关于铁路客运合同几个法律问题的研究

同价不同服务、火车晚点得不到损害赔偿、退票的规定显失公平等问题是铁路客运合同存在的几个主要问题。这些问题的存在,已经严重损害了消费者的合法权益,也制约了铁路运输经济的发展。要改变现状,就必须放开铁路运输市场,引入市场竞争机制,引导铁路运输企业进行完全的市场竞争。并且要及时修改和完善《铁路法》,把晚点赔偿责任等纳入立法体系,使《铁路法》在保障公共运输安全的同时切实保护消费者的合法权益。     

列车晚点，14名乘客据理力争获赔偿

2005年2月17日深夜，由上海开往南京西的T722次城际列车晚点近3个小时才到站，引起乘客强烈不满，其中14名乘客拒绝下车，要求铁路方面道歉、退票、赔偿。在对峙了近5个小时后，南京列车段的工作人员给这些乘客每人支付了200元的误餐费和交通费，并派专车把他们送回家中，才化解了这一纠纷。但铁路方面事后却表示，给乘客补偿是违反规定的，“这个口子一开，势必给铁路部门工作造成被动”。     

从法律经济学视角分析列车晚点赔偿制度

我国列车晚点引起的索赔案大多以乘客败诉而告终。列车晚点赔偿制度如果适用传统的违约责任归责依据——严格责任,会产生高昂的交易成本,从而增加了社会总成本,因而是不效率的。列车晚点赔偿纠纷的归责原则应适用过错责任,同时由权威机构制定出判断铁路部门是否有过错的技术性标准。     

中国军训史,上下四千年

<正>军训己成为新生的"开学第一课",对于80后90后来说,军训更是深刻的"青春记忆"。那么,中国最早的军训始于何时?有什么内容?是怎么演变的?我们不妨回溯一下。射御之术与礼乐教化在中国,军训最早可追溯至夏商时期。根据记载,在商代,由于诸侯间战争增多,统治者对军事训练日益重视,除了对正规军队进行训练外,还通过学校对各级贵族进行军事教育。从西周开始,官学分"国学"