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1.
《今日上海》2013,(8):58-59
2013年7月——时逢中国汽车工业60周年,追溯中国汽车工业的历史,可以发现,汽车企业的发展同共和国走过的道路一样,充满了艰辛和曲折。现如今正活跃在国内商用车市场轻卡和轻客舞台并大显身手的跃进和依维柯,是南京依维柯汽车有限公司麾下的两大品牌,而目前在上汽集团和意大利菲亚特集团双方股东倾力支持下蓬勃发展的南京依维柯,正是孕育自我国造车历史最长企业之一的南汽,本期起我们将陆续刊登南京依维柯汽车有限公司旗下的中国第一个轻卡品牌一“跃进”发展史上的几个故事,从中一窥南京依维柯快速发展、持续领航的足迹。  相似文献   
2.
正重庆市北部新区成立于2001年,经过十多年的开发建设,经济社会发展成果丰硕。2013年,北部新区实现地区生产总值480亿元,约占都市功能拓展区的25%;工业总产值1330亿元,工业增加值约占都市功能拓展区的30%;社会消费品零售额156亿元,约占都市功能拓展区的25%。北部新区业已成为拉动都市功能拓展区发展的重要力量,是全市经济发展的重要增长极。在全市推进"五大功能区"战略的进  相似文献   
3.
《今日上海》2013,(11):51-51
由国家体育总局汽摩运动管理中心、中央电视台体育频道主办的国际汽联A级赛事“2013中国越野拉力赛”,于9月29日在甘肃敦煌落下帷幕。在这场总里程逾8000公里的赛程中,南京依维柯车队以骄人的成绩顺利完成赛事,  相似文献   
4.
《今日上海》2010,(2):61-61
转眼间,上南合作已经走过了两个年头。上南合作后,南汽的法人地位与注册地不变,税收也留在南京当地,所有资产,不论优劣,上汽都全盘接收。南汽的1.5万名员工也全部进入新公司,政策、待遇不变,并在较短的时间里,激活了曾是南汽最优质的资产一一南京依维柯,让这位曾经是中国轻客市场的领跑者再度领先。  相似文献   
5.
《今日上海》2013,(9):58-59
“上世纪80年代中期,南汽开始探讨技术引进。当时中国汽车工业的局面是‘缺重少轻’,国家准备引进轻型车和重型车技术。轻型载货汽车技术引进的合作对象有三家:日本五十铃、美国福特、意火利依维柯。最终选择的是依维柯。”  相似文献   
6.
2002年9月30日子夜,喧闹一天的大地带着丰收的喜悦和一丝倦意,断断沉睡。而此时,“218”国道却依然车水马龙。为大西海水库输水工程运送沙石料的运输车队川流不息,车灯如织;满载着“国庆”长假回家团聚的学生和思乡儿女的各类大小客车,归心似箭,穿梭其中。乘坐在新M.T.5150依维柯客车上的11名学生和涪途搭乘的另外4名乘客大多数进入了梦乡,他们怎么也不会想到,一场灭顶之灾正悄悄向他们袭来……  相似文献   
7.
《今日上海》2014,(4):3-3
2013年1月8日,北纬22°16’,东经113°34’,广东,珠海——高端轻卡超越C300全球同步上市;2013年9月28日,北纬40°08’,东经94°41’,甘肃,敦煌——“都市轻卡”超越C100闪亮登场;2014年3月11日,北纬53°33’,东经123°16’,黑龙江,漠河——超越C500上市发布会……  相似文献   
8.
2009年4月30日,上海市嘉定区政府在轨道交通11号线嘉定新城站举行了“通向世博——嘉定区迎世博倒计时一周年大联欢活动”,热烈庆祝2010年上海世博会倒计时进入365天,同时作为五一劳动节的慰问表彰活动,为嘉定区的建设者送去世博吉祥物海宝。活动中,装满世博吉祥物海宝的南京依维柯世博特许商品销售车驶上现场,南京依维柯汽车有限公司销售公司总经理助理秦续俊将海宝赠送给了受表彰的建设者。依维柯世博特许商品销售车是由南京依维柯设计制造的,并成为亮相上海的首部世博特许品流动销售车。  相似文献   
9.
红雨 《江淮法治》2014,(16):40-41
正她不是不懂这个世界,只是她有她自己的理解方式,是别人不懂而已从来没有一个孩子,像小凌子这样喜欢闹腾的环境。因为先天性脑瘫,小凌子的智力永远停滞在了三岁,在安静封闭的世界上,她像一只蜗牛,紧紧地缩进了自己的壳里,越是安静,她越是孤单;可在热闹的地方,她却尝试着触碰这个世界,并爆发出惊人的音乐天赋。身为扬州大学副教授的父亲刘大年拿出全部积蓄,将一辆依维柯面包车改装成房车,他要带着女儿去寻找  相似文献   
10.
《今日上海》2008,(11):27-27
活动是短暂的,记忆却是永恒的。今年10月21日,为期7天的上海国际创意产业活动周最终落下帷幕。创意周期间,来自全球的创意机构为游客观众奉献了多个领域中的顶级创意设计作品,将闪烁着人类无限创意的灵感深深地烙进每个观众的心里。本届创意周规模创历史之最,游客观众人次也创历史之最,成为一届名副其实的全球规模的创意设计大盛典。  相似文献   
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