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1.
胡永霞 《中国律师和法学家》2005,1(3):40-43,58
《交通安全法》实施中存在两个问题:一是规定在人民政府容许停车的地方才可以停车,由此城市政府在道路上四处划线,加大了政府的财政、人力负担,同时有关部门却努力罚款,将车辆数量增加与停车场地不够的矛盾转化成了政府与群泉的矛盾。这种不和谐现象的实质是相关法条的立法违反了公民权利和政府权力的基本原理,即应该规定为“除禁止停车的地方外,都可以停车”,而不是象现在这样“除容许停车的地方外,不许停车”。二是关于第三者责任险的规定存在第三者责任险的内涵与交通事故形态矛盾的问题。 相似文献
2.
2006年10月的一天中午,某镇街道上(成渝公路过境段,没有划分机动车道、非机动车道和人行道),王某驾驶桑塔纳轿车靠右停在街道边(不是指定的停车泊位,属临时停车)。当王某推开车门时,车门正好与同向骑自行车从此经过的李某相碰,李某和自行车一同刚好倒在一辆同向行驶的大货车的后轮下,大货车后轮随即从李某身上碾过,李某当场死亡。 相似文献
3.
刘少才 《党员生活(武汉)》2010,(1):51-51
这些年,汽车进入中国家庭越来越多。停车成为有车一族的一块心病。然而,在汽车业高度发达的日本.这个问题却并不存在。 相似文献
4.
正每到年中,就是检验人大代表建议对地区经济社会发展、民主法治建设成效的时节,也是检查"一府两院"及其职能部门对人大代表履行权力交出了什么样的答卷。重庆市人大常委会历来高度重视代表建议办理工作,在过去市领导领衔重点督办的基础上,如今又新增市人大各专门委员会督办制度、拟行代表建议办理情况两次评价制度,再则运用时代新技术,通过网络向社会公布代表建议及其办理情况,寻求社会公众支持和监督,形成了多环节、多层次督办代表建议的"大督办"格局。 相似文献
5.
随着乌鲁木齐市(以下简称乌市)机动车保有量的快速增长,停车供求矛盾越来越突出,城市停车难成为乌市当前民生的热点与焦点问题。通过对乌市主城区停车难问题的现状、原因分析,提出了缓解乌市主城区停车难问题的对策建议。 相似文献
6.
7.
<正>停车场收费系统在停车场中的应用,对于城市管理,可以极大地提高停车场利用率,缓解停车位需求压力;对于停车场管理方,可以提高停车场营业收入,降低停车场管理成本,规范管理模式;对于车主,提高了停车的便利,减少寻找车位的麻烦,这些都是集成性停车管理系统的应用价值体现。 相似文献
8.
年初沸沸扬扬的黄灯新规以公安部表示对违反黄灯信号"以教育警示为主,暂不予以处罚"收场,对此可从多个角度予以评述,但考察汽车发达国家的规定,无疑有助于汽车社会刚刚起步的我们正确认识这一问题。加国《驾驶指南》加拿大面向公众的交规是一本内容翔实的彩色教科书,它是由各个省交通部根据法律条文编撰的《驾驶指南》,我们 相似文献
9.
乌鲁木齐市从9月24日起,将严查占用人行道的乱停乱放车辆,将对违法车辆处以200元的罚款。乌鲁木齐市机动车保有量已有62万辆,驾驶人58万。据乌鲁木齐市城管委(行政执法局)、乌鲁木齐市公安局交通警察支队、乌鲁木齐市发改委有关人士称,乌鲁木齐市机动车占用人行道乱停乱放现象严重,有的车主交通法规意识不强,他们为图方便,将车辆停在人行道上,加剧了城区的停车困难。 相似文献