合宁铁路监控安全到站

铁路是国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在综合交通体系中处于骨干地位。为有效降低列车运行中治安事故和意外事故的发生率，需采用先进的技防手段，建立铁路列车运行安全监控系统。“安全运营”是铁路运输的第一要务，由于铁路监控工程外部环境条件复杂、监控范围广、通信资源较为紧张等制约因素会对铁路图像监控系统的建设、利用和发展提出挑战。     

铁路提速对交通应急管理提出新挑战－－“7·23”动车事故与“8·19”列车事故的对比分析

2011年7月23日晚8时30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。造成39人死亡，近200人受伤。大约一年前，2010年8月19日15时15分，西安开往昆明的K165次旅客列车运行至宝成线德阳至广汉间石亭江大桥处，列车机后5—17位车辆脱线。     

铁路提速对交通应急管理提出新挑战——“7·23”动车事故与“8·19”列车事故的对比分析

2011年7月23日晚8时30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。造成39人死亡,近200人受伤。大约一年前,2010年8月19日15时15分,西安开往昆明的K165次旅客列车运行至宝成线德     

我参与秘密运送第一颗原子弹的日子

<正>1964年10月16日,中国第一颗原子弹在新疆罗布泊爆炸成功。消息传出,世界震惊,举国欢腾。当时,我作为一名经验丰富的火车司机,有幸参加了中国第一颗原子弹的秘密运送任务。虽然47年过去了,可当年驾车拉核弹的情景至今历历在目……     

轨道交通高清视频传输技术浅析

视频监控系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段.视频监控系统给地铁运营管理者、调度员和值班员提供一个直观、实时、真实的现场图像画面.利用视频监控系统可监视列车运行、客流情况、变电所设备室设备运行情况,是提高行车指挥透明度的辅助通信工具.     

铁路建设放缓

铁路项目停工、缓建的占80％甚至90％以上。里程总数达1万多公里，其中约有一半是列车运行时速在200公里以上的高铁线路。而“缺钱”是停工的主要原因。     

铁路殇史

7·23这个日子,将永远被人们铭记!那天夜里,温州地区雷雨交加。晚8时12分,从北京南站驶向福州的D301次,由于雷雨天气被迫临时停靠浙江省永嘉站。一同停在此处的还有D3115次列车。3分钟后,D3115次发车。8时24分,D301次发车,跟在D3115次身后。     

模糊列车运行监控录像检验1例

长期以来，铁路运输货物被盗案件时有发生，由于货物列车运行具有线长点多的特点，往往难于确定案件的发生区段。近年来，铁路在每个公安机构分界口建立一个货车动态视频监控点，对运行的货物列车的装载和施封情况进行动态监控，从中发现货物被盗车辆，以此判定货盗案件发生区段。然而监控点由于受夜间、雨雪、灯光、列车通过速度等因素影响，     

胶济车殇——“4．28”铁路特大事故危机管理分析

2008年4月28日4时41分．北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱轨。与烟台至徐州的5034次客车相撞．一场近10年来中国铁路行业罕见的列车相撞事故在胶济铁路上发生了．这给国家和人民生命财产造成重大损失．