香港为什么不堵车

香港总面积1070平方公里，但80％以上是山地。总人口超过700万，还不计每天从各个口岸、机场和码头涌入的过客。根据最近的香港政府2011年报，香港公路全长2086公里，私家车434843辆，政府车辆6297辆，还有逾5400辆公共巴士、4350辆小巴、707l辆非专营巴士和逾18100辆的士。计算起来，人均道路不足0．3米，每公里道路承载机动车辆数超过230辆。     

高速假日免费，堵车谁之过？

9月30日是中秋、国庆连休长假的第一天，也是国家实行重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的第一天。据新闻报道，当天全国有16个省份24条高速路拥堵，有的甚至实行了限流和关闭措施。     

“无车日”见闻

9月22日,与几个朋友相约去海口解放西路喝茶。那天是周六,为了怕堵车,我们赶在了中午交通高峰期之前出门:十点半,准时从海府路的老省委门口出发。谁料刚一出门右拐,就立刻在海府路上被堵个水泄不通,远处的路口,红绿灯像坏了一样"常红",周围喇叭声"滴滴"响个不停,电动车和摩托车时不时地从狭窄的车流缝隙中摇摇晃晃穿过。十五分钟后,我们走走停停地通过     

高速收费员帮您畅行京藏高速 微信平台提供最新路况

京藏高速公路北京段是北京通往八达岭长城景区、河北张家口及山西、内蒙古的主要高速通道,也是北京最繁忙的旅游路,全长70．1公里。随着春天的到来,特别是周末,来往于京藏高速车辆越来越多,遇到堵车、剐蹭事故、路线不熟等,都会给您的出行造成影响。     

“治堵”不当是堵车恶化的重要原因

近年,中国各大中城市堵车呈愈演愈烈之势,而人们对堵车原因的认识和如何治理却存在诸多分歧。种种治堵方案总是效果不彰,限行似乎也很难从根本上解决问题。如何治堵?堵车的原因有哪些误读?目前的治堵观念存在什么误区?国家行政学院决策咨询部研究员王小广多年来致力于交通问题的研究,颇有心得。也许他的诸多论断只是一家之言,唯希望能抛砖引玉,引发观念碰撞,促进完善政策的出台,并能进一步影响中国改革的路径。     

微科技

2秒钟折叠收起全世界最便携电动车 要想在上下班的路途中不受汽车堵车问题困扰，Stigo是个好选择。这是目前折叠收纳耗时最短的电动自行车，只需2秒，     

路网结构不合理是堵车之源

近些年，我国各大城市路没少修，但到处都是拥堵，原因在哪？路网结构不合理。道路是否畅通取决于两个能力，一个是分流能力，一个是纠错能力。但我们的路网结构忽略了这两个能力。欧美大都市，如纽约，市区两条主干道之间会有八九条分支道，分流能力很强，因此，交通大拥堵现象很少发生。而以宽马路为主的中国城市路网，两条主干道的间，距往往都在500米以上，中间没什么分支道，车流一大，必然拥堵。     

堵不如疏

京藏高速公路如同得了肠梗阻，从今年3月开始，频频堵车。到了8月中旬，因为北京对110国道新线昌平与延庆交界附近进行大修，采取了限行措施，京藏高速到达拥堵顶峰。从8月14日开始，京藏高速公路进京方向堵车时间持续20多天。27日又开始新一轮拥堵……     

“阳光”普照深圳

家住深圳市丰泽湖山庄的罗先生发现,最近下班回家的路上经常堵车,原因是快速路的一个路口被某施工队给封锁了。于是,他回家在电脑上点开了深圳新闻网上的“网络直通车”,把情况写在直通车的“我要投诉”一栏上。24小时以后,当他再次经过那个路口时,发现路障没有了,施工队的看门人也不再阻挠。     

图说法律

2011年3月15日,北京,京港澳高速杜家坎改建工程全面展开。因拥堵严重被戏称为"杜大爷"、"堵车坎"的杜家坎收费站将新建10个进京收费通道,改建预计总投资高达5亿多元。